前百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人李震宇已離職,，其頭銜更新為百度集團(tuán)資深副總裁,、CEO助理。2023年11月，百度副總裁,、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬接任IDG負(fù)責(zé)人，并晉升為集團(tuán)副總裁,，直接向CEO匯報(bào),。有消息稱，李震宇已加盟華為車BU前首席科學(xué)家陳亦倫創(chuàng)業(yè)的具身智能公司“它石智航”,。

李震宇于2001年4月碩士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué),，畢業(yè)后在華為工作。2007年加入百度后,，他歷任多個(gè)部門負(fù)責(zé)人,，2015年開始籌建百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部，曾擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理,，是百度智能駕駛業(yè)務(wù)的關(guān)鍵人物,。

自2014年以來(lái),，超過(guò)50名技術(shù)人才或一線高管離開百度，投身智能駕駛領(lǐng)域,。這些前百度技術(shù)大牛主要選擇以下方向創(chuàng)業(yè)或就職：整車自動(dòng)駕駛開發(fā),、L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案、量產(chǎn)智能駕駛解決方案,、智能汽車芯片,、車路協(xié)同方案等。他們?cè)谧詣?dòng)駕駛行業(yè)中持續(xù)發(fā)揮重要作用,。

近期,，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)資本熱潮。10月24日至11月27日期間,，三家由前百度員工創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛公司相繼上市,，進(jìn)一步鞏固了百度在中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“黃埔軍校”地位,。這三家公司分別是小馬智行,、地平線和文遠(yuǎn)知行。

小馬智行于11月27日在美國(guó)上市,，市值達(dá)50.7億美元,。創(chuàng)始人彭軍和樓天城均曾在百度工作，分別擔(dān)任過(guò)自動(dòng)駕駛部門的首席架構(gòu)師和技術(shù)工程師,。地平線則在香港交易所上市,，市值超660億港元。地平線的高管團(tuán)隊(duì)中有多位前百度IDL成員,，如余凱,、黃暢和陶斐雯等。文遠(yuǎn)知行在納斯達(dá)克上市,，成為全球通用自動(dòng)駕駛公司第一股,，市值約44.91億美元。文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人韓旭曾是百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部的首席科學(xué)家,。

此外,，還有多家由前百度員工創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛公司正在排隊(duì)IPO，包括Momenta,、圖達(dá)通,、斯年智駕和毫末智行等。這些公司在各自的領(lǐng)域內(nèi)取得了顯著進(jìn)展,，推動(dòng)了中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展,。

出身百度的智能駕駛?cè)瞬挪粌H進(jìn)入整車企業(yè)，還廣泛分布在智能駕駛供應(yīng)鏈上下游,。例如,，理想汽車的智能駕駛副總裁郎咸朋和小鵬汽車的副總裁李力耘都曾是百度的高級(jí)技術(shù)人員,。同時(shí)，許多前百度員工也進(jìn)入了L4無(wú)人駕駛和量產(chǎn)智能駕駛賽道,，以及智能駕駛芯片等硬件領(lǐng)域,。

百度在智能駕駛方面的布局始于2010年，通過(guò)十余年的積累,，吸引了大量人才,。國(guó)家戰(zhàn)略的支持和外部資本的活躍促進(jìn)了自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。百度培養(yǎng)的人才遍布整個(gè)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈,，為中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的崛起做出了重要貢獻(xiàn),。