刷屏一年的飛行汽車能飛了嗎,。快到年底了,,今年科技領域里一個高頻出現的詞是低空經濟,。自去年年底國家將其列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)以來,,這個概念一直很火,甚至在今年兩會時被寫入政府工作報告,。
在日常生活中,,微信群里常有人分享相關新聞,開會時大家也經常討論,,后臺也有很多人詢問低空經濟到底是什么,。經過一番調查,可以得出結論:低空經濟可能成為下一個像新能源車那樣的風口,。
低空經濟是指各類低空航空器在飛行活動中所關聯(lián)的新興產業(yè),包括無人機的應用,。具體來說,,分為消費級和工業(yè)級無人機,。消費級無人機主要用于航拍攝影、玩具等,,而工業(yè)級無人機則用于噴灑農藥,、電力巡檢、物流等領域,。其中,,載人無人機或電動垂直起降飛機(eVTOL)被認為是最具潛力的應用之一,被稱為飛行汽車,。
飛行汽車不僅改變了生活方式,,還帶動了全產業(yè)鏈的發(fā)展。它需要電機,、電池,、電控系統(tǒng)、智能化技術以及大數據和智慧交通系統(tǒng)的支持,。這些配套產業(yè)鏈在中國已經相對成熟,,因此不少汽車廠家如吉利、小鵬,、廣汽等都在積極布局這一領域,。
目前,全球低空經濟市場規(guī)模已達千億美元級別,,預計2028年將達到13萬億美元,。中國2022年的低空經濟行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元,未來幾年有望達到3萬億元至5萬億元,。
盡管前景廣闊,,但目前仍面臨一些挑戰(zhàn)。技術上,,飛行汽車還不夠成熟,,續(xù)航時間普遍較短。安全性方面,,飛行汽車作為一個全新概念,,在航空適航安全上還有很多測試和改進空間。此外,,監(jiān)管也是一個難題,,需要新的機構和管理工具來保障。
目前行業(yè)內主要還在講故事階段,,尚未形成成熟的商業(yè)模式,。即使是已經取得一定成果的公司,價格問題也是個障礙,。例如,,億航雙座版eVTOL售價高達239萬元,,距離家用化還有很長的路要走。
低空經濟特別是eVTOL,,目前的狀態(tài)類似于十多年前的新能源車,。雖然潛力巨大,但仍然處于早期階段,。未來5-10年內,,這個行業(yè)可能會有更大的發(fā)展,我們拭目以待,。
刷屏一年的飛行汽車能飛了嗎,。
?車企紛紛涉足飛行汽車領域的主要原因包括市場需求,、技術互補性以及政策支持,。?
2024-11-18 10:07:49為什么車企都要做飛行汽車