近年來,多地積極探索治理醫(yī)院停車難問題,。例如,北京市交通委員會發(fā)布《我市持續(xù)推進醫(yī)院周邊交通綜合治理》,多部門多舉措開展醫(yī)院周邊交通綜合治理,,累計治理醫(yī)院133家,。專家指出,,醫(yī)院停車難問題需要醫(yī)院,、交通、住建,、城市規(guī)劃等多部門合力解決,。停車難的底層問題是供需不平衡,應在法律制度層面對癥下藥。
西南政法大學行政法學院副教授劉志偉認為,,在供給端,,應當通過完善的法律制度保障有效實踐探索的穩(wěn)定性。實踐中已有不少醫(yī)院開始探索差異化收費,、與周邊機構(gòu)合作,、增設擺渡車等方式緩解停車難問題,但尚未轉(zhuǎn)化為普遍性的法律制度,。應當在立法中明確醫(yī)院區(qū)分就診車輛和非就診車輛差異化收費的合法性,,并建立多元主體合作的協(xié)同治理機制,以政府力量為牽引,,以社會力量為補充,,引導、鼓勵醫(yī)院周邊停車設施運營機構(gòu)與醫(yī)院共享停車位,,建設“停車+換乘”(P+R)停車設施以實現(xiàn)停換銜接,。
在需求端,應當為遏制違規(guī)需求和引導合理需求提供法律制度支撐,。違規(guī)停車行為加劇了醫(yī)院停車難的問題,,法律規(guī)范需要明確城市停車行業(yè)主管部門和其他相關部門的權(quán)責分工和工作機制,細化處罰標準,,對造成道路交通嚴重擁堵的違停行為予以嚴厲查處,。
長遠來看,應從城市整體布局出發(fā),,考慮在醫(yī)院周邊建設大型停車場,、立體停車設施或臨時停車位,,保障停車資源供給,;同時,大力發(fā)展公共交通,,鼓勵患者及家屬優(yōu)先選擇公交,、地鐵等綠色出行方式就醫(yī),從源頭上緩解停車壓力,。城市管理部門也要加大執(zhí)法力度,,通過信息化、智能化手段加強對停車秩序的管理,,確保入場車輛規(guī)范停放,,依法依規(guī)處罰黃牛非法帶路、高價收費等行為,。
作為每個工作日必經(jīng)醫(yī)院門口的通勤人士,,周先生對解決醫(yī)院停車難充滿期待。在他看來,,醫(yī)院方面可以積極挖掘內(nèi)部停車潛力,,優(yōu)化停車管理系統(tǒng),,提高車位周轉(zhuǎn)率。例如,,采用智能化的停車引導設備,,讓車主能夠快速找到空余車位,減少車輛在周邊道路的徘徊時間,。還可以與周邊商業(yè)停車場開展合作,,實現(xiàn)資源共享,共同緩解停車壓力,。
家住北京東三環(huán)華威橋附近的周先生,在位于西二環(huán)的一家公司上班,。某大型三甲??漆t(yī)院周邊道路是他開車上班的必經(jīng)之路。
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