燒光44億 奔馳吉利投的飛行汽車(chē) 倒在上市前夜 資金鏈斷裂困境
燒光44億奔馳吉利投的飛行汽車(chē)倒在上市前夜,。吉利曾投資的一家飛行汽車(chē)公司因資金短缺面臨倒閉。與此同時(shí),，德國(guó)電動(dòng)空中出租車(chē)公司Volocopter已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),，成為又一家陷入財(cái)務(wù)困境的同類(lèi)初創(chuàng)公司,。該公司計(jì)劃在尋找新投資者的同時(shí)繼續(xù)運(yùn)營(yíng),，如果找不到新的投資者,，則可能不得不面臨破產(chǎn),。
在中國(guó)市場(chǎng),，飛行汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,。小鵬汽車(chē)是最早進(jìn)入這一領(lǐng)域的車(chē)企之一，進(jìn)行了試飛并獲得了飛行證,。今年上半年,，小鵬宣布將量產(chǎn)交付一款名為“陸地航母”的母子分體式飛行汽車(chē),。受此影響，吉利,、上汽,、廣汽和長(zhǎng)安等車(chē)企也相繼發(fā)布了各自的飛行汽車(chē)產(chǎn)品,，并進(jìn)行了研發(fā)和試飛。
Volocopter首席執(zhí)行官Dirk Hoke表示,，公司在技術(shù),、飛行測(cè)試和認(rèn)證方面領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同行,，這使它成為一個(gè)有吸引力的投資對(duì)象。盡管如此,，Volocopter數(shù)月來(lái)一直處于困境邊緣,。就在一周前，另一家德國(guó)電動(dòng)垂直起降初創(chuàng)公司Lilium也停止了運(yùn)營(yíng),，但很快得到了一個(gè)投資財(cái)團(tuán)的支持,。
Volocopter在過(guò)去十年中獲得了包括德國(guó)梅賽德斯-奔馳和中國(guó)吉利在內(nèi)的主要汽車(chē)制造商數(shù)億美元的投資,。然而，在歐洲整體發(fā)展環(huán)境不佳的情況下,，尤其是歐美汽車(chē)行業(yè)整體下滑,，飛行汽車(chē)同樣面臨融資和發(fā)展困難。如果沒(méi)有中國(guó)車(chē)企接手,，Volocopter很可能走向關(guān)閉,。而在當(dāng)前商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景尚不明確的情況下，非頭部車(chē)企可能不愿意投入更多資金和精力,。
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