媒體：一汽奧迪已經(jīng)進(jìn)入緊急時刻(3)

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2024-12-17 16:58:32 新浪財經(jīng)

比如，諾基亞在智能手機(jī)時代到來時轟然倒下,，但還有一家企業(yè)也面臨了同樣的危機(jī)——三星,。遇到巨大困難不是問題，跨越周期很難也不是最關(guān)鍵的問題,，最關(guān)鍵的問題是主導(dǎo)者的作戰(zhàn)意志。諾基亞是一家由投資人和經(jīng)理人主導(dǎo)的公司，危機(jī)面前他們有大量的退路,。而三星是家族企業(yè)。就這一點(diǎn),，戰(zhàn)斗意志就根本不同,。

典型如當(dāng)年史玉柱的珠海巨人破產(chǎn)，他找遍所有認(rèn)識的人,，拿到50萬元的投資,，做出了腦白金，然后東山再起。這就是一個企業(yè)主導(dǎo)者,，戰(zhàn)斗意志和作戰(zhàn)技巧的典范,。

只要主導(dǎo)者只要戰(zhàn)斗意志不息，其實他總能再募到資源,，再找機(jī)會,，再干一把。

今天,，我們所有人在分析一家公司時,，往往只關(guān)注它所處的行業(yè)周期、商業(yè)模式等等,，但對創(chuàng)始人的關(guān)注度不夠,。

但實際上同樣一個公司，由創(chuàng)始人領(lǐng)導(dǎo),，和由二代,、三代以及職業(yè)經(jīng)理人管理，是徹徹底底的兩個物種,，甚至可能比人和猿的差距還要大,。

尤其是競爭激烈，技術(shù)進(jìn)步很快的行業(yè),，讓經(jīng)驗不足,、難以服眾的二代或者眼里只有利益的職業(yè)經(jīng)理人接手，那就是一種自殺,。大爭之世,，平庸就是最大的惡。

對一汽奧迪來說,，同樣存在嚴(yán)重的腐敗問題,，就在2024年初，奧迪中國因高層腐敗面臨調(diào)查的消息,，率先被德國媒體證實,，不久，多家國內(nèi)媒體以《奧迪前高管巨額受賄被審,，一汽腐敗成風(fēng)》大幅報道了這一現(xiàn)象,。

如果我們進(jìn)一步拓展來看，從創(chuàng)始人的角度看,，燃油車巨頭們,，基本都創(chuàng)立于上個世紀(jì)初，在創(chuàng)始人去世之后,，要么由職業(yè)經(jīng)理人接管,，要么由二代三代掌控,。但無一例外地是，股權(quán)無法集中,，被大大稀釋了,。

這種稀薄的控制權(quán)，在環(huán)境平穩(wěn)的時候沒有問題,，但當(dāng)市場面臨大的沖擊或者轉(zhuǎn)型的時候,，就像一輛沒有方向盤的汽車，輪子轉(zhuǎn)向什么方向,，完全取決于輪子壓過什么樣的坑,。

從這個角度講，如今吉利長城這些自主品牌的創(chuàng)始人李書福,、魏建軍都還在當(dāng)打之年,，他們都有足夠的權(quán)威，有能力帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,，即使不成功,，也將轟轟烈烈，而不會像某些大廠一樣任由時代洪流把自己吞噬,。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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