趙先生的母親在騎電動自行車回家途中,,撞上了一根已經(jīng)斷裂但仍懸掛在馬路正上方的樹枝,不幸身亡,。事故發(fā)生后,,交警部門認定鎮(zhèn)政府未及時修剪樹木負次要責任,但鎮(zhèn)政府否認行道樹和他們有關,不愿承擔責任,。
事故發(fā)生在11月12日下午,,白女士下班后騎電動車回家,在沿洛豐路行駛時撞上了這根懸掛在馬路上方,、比胳膊粗些的樹枝,。盡管她當時戴著頭盔,但還是不幸身亡?,F(xiàn)場照片顯示,,道路兩旁是茂密的行道樹,其中一根干禿禿的樹枝根部已經(jīng)斷裂,,但未從樹干上脫落,,懸在距地約1米的高度。
興平市公安局交通管理大隊對這起事故作出了事故認定,。警方認為,,白女士駕駛非機動車在道路上行駛未遵守交通安全規(guī)定并超速行駛是發(fā)生交通事故的主要原因,而豐儀鎮(zhèn)人民政府未對樹木進行修剪妨礙安全影響通行是次要原因,。根據(jù)相關法律規(guī)定,,白女士承擔主要責任,鎮(zhèn)政府承擔次要責任,。
然而,,趙先生對這一認定結果表示異議。他認為事故發(fā)生地是鄉(xiāng)道,,寬度僅五六米,,沒有非機動車道,母親按靠右行駛并無不妥,。他還指出,,法律規(guī)定的最高速度不得超過15公里/小時是指在非機動車道內(nèi)行駛的最高上限,在無非機動車道的道路上行駛速度并無要求,。因此,,他認為母親按照電動自行車的國標最高限速25公里/小時的速度行駛不應被認定為超速。此外,,他還認為母親撞上樹枝是因為旁邊行駛的機動車逼迫所致,,屬于無接觸事故引起。趙先生已申請復核,。
趙先生稱,,由于他還要在深圳上班,只能交由親戚出面與當?shù)劓?zhèn)政府溝通責任問題,,但鎮(zhèn)政府表示這條路不是他們修建的,,道路兩旁的行道樹也不是他們栽種的,,此事與鎮(zhèn)政府無關。鎮(zhèn)政府工作人員解釋,,整條路并非鎮(zhèn)政府修建,,兩旁的行道樹栽種年代久遠,歸屬權未明確,。鎮(zhèn)政府對道路兩旁的環(huán)境確實有管理職責,,但僅限于垃圾清理等,對于樹木養(yǎng)護的責任并未明確,。
律師趙良善認為,,既然交警部門能夠認定鎮(zhèn)政府負事故次責,想必交警部門也進行了調(diào)查,。如果鎮(zhèn)政府對涉事樹木進行日常養(yǎng)護,,即使其不是樹木的主人,也可視為管理方,。若鎮(zhèn)政府矢口否認其是涉事樹木的主人及管理方,,那么舉證責任在于鎮(zhèn)政府。針對死者家屬對事故認定的異議,,趙良善建議,,如死者家屬不服該事故認定書,可依法提起復核申請,。
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