近日傳出日產(chǎn)與本田可能合并的消息,在全球范圍內(nèi)引起廣泛關(guān)注。前日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩對此表示強烈批評,,認為這是“孤注一擲的舉動”,,并非務(wù)實交易。在他看來,,兩家公司在市場上運營相似,產(chǎn)品和品牌也高度重合,很難找到協(xié)同效應(yīng),。
戈恩指出,本田和日產(chǎn)都為自己的技術(shù)感到自豪,,合并可能導(dǎo)致工程師之間產(chǎn)生矛盾,。他提到,在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中,,日產(chǎn)和三菱的工程師就曾因各自的設(shè)計理念不同而難以合作,。此外,他認為這筆合并更多是出于日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省推動以促進經(jīng)濟發(fā)展的目的,,而非工業(yè)邏輯上的合理選擇,。盡管如此,本田似乎并不滿意這一提議,。
戈恩強調(diào),,本田是一家強大的工程公司,日產(chǎn)也以其工程技術(shù)自豪,。如果合并或組建聯(lián)盟,,新公司將面臨采用哪些技術(shù)的艱難決策。他還提到,,中國工廠在日產(chǎn)體系中的效率最高,,工人紀律性強,中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力極強,。
12月18日,,本田執(zhí)行副總裁青山真司對“本田與日產(chǎn)探討合并”的消息作出回應(yīng),。他表示,本田正在考慮幾種選項,,包括合并,、資本合作或設(shè)立控股公司
2024-12-18 12:08:24本田回應(yīng)與日產(chǎn)談判合并