巴拿馬運(yùn)河對(duì)巴拿馬經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要,,每年為政府帶來(lái)超過(guò)10億美元的外匯收入,,并創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)于美國(guó)而言,,巴拿馬運(yùn)河的戰(zhàn)略意義更為突出,。它不僅連接大西洋和太平洋,,是全球貿(mào)易和航運(yùn)的重要樞紐,也是維護(hù)美國(guó)全球戰(zhàn)略利益的關(guān)鍵資產(chǎn),。美國(guó)可通過(guò)運(yùn)河更便捷地獲取資源,,保障國(guó)內(nèi)供應(yīng),同時(shí)運(yùn)河為美軍快速調(diào)動(dòng)提供了通道,,增強(qiáng)了軍事威懾力和快速反應(yīng)能力,。此外,巴拿馬運(yùn)河還是亞洲和美國(guó)之間航運(yùn)貿(mào)易的重要通道,,極大縮短了海運(yùn)船只在美洲東西海岸間的航程,,提高了運(yùn)輸效率,降低了成本,。
巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國(guó)家巴拿馬,,全長(zhǎng)82公里,連接太平洋和大西洋,,被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一,。它在全球貿(mào)易和交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,承擔(dān)了全球約5%的貿(mào)易運(yùn)輸量,。巴拿馬運(yùn)河的歷史與美國(guó)緊密相連,。1914年8月15日,運(yùn)河建成通航,,標(biāo)志著美國(guó)即將成為全球政治與經(jīng)濟(jì)舉足輕重的一極,。開(kāi)鑿運(yùn)河的構(gòu)想最早可追溯到16世紀(jì),但首次嘗試直到1881年才開(kāi)始,,最終因技術(shù)問(wèn)題和高死亡率停工,。20世紀(jì)初,美國(guó)接手該項(xiàng)目并于1903年支持巴拿馬脫離哥倫比亞獨(dú)立,。隨后美巴簽訂條約,,美國(guó)獲得運(yùn)河區(qū)的永久占領(lǐng)和控制權(quán)。1914年運(yùn)河正式通航后,,美國(guó)完全掌控了這條具有重大戰(zhàn)略意義的運(yùn)河,。1977年,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期斗爭(zhēng),,美巴簽訂新條約,規(guī)定1999年底將全部控制權(quán)交給巴拿馬,。盡管如此,,美國(guó)仍享有兩項(xiàng)權(quán)利,包括使用軍事力量抵御任何威脅運(yùn)河中立性的行為,。