享界S9還擁有一鍵避人吹和一鍵對(duì)人吹模式,，不論是在嚴(yán)寒還是酷暑,，都能快速調(diào)整風(fēng)向，讓駕乘人員迅速感到舒適,。

在冰天雪地的冬季,，第二個(gè)難題是打滑,。電車動(dòng)力響應(yīng)更快，加上沒(méi)有復(fù)雜的變速箱結(jié)構(gòu),，動(dòng)力傳遞更直接,，更容易做到大馬力。這使得電車在冰雪路面更容易打滑,。然而,，極果君并不認(rèn)同這種觀點(diǎn)。在一片冰雪金卡納場(chǎng)地測(cè)試中,，關(guān)閉防滑功能時(shí),，電車可以輕松滑動(dòng)；開(kāi)啟防滑后,，車輛更加穩(wěn)定,。問(wèn)界M9在實(shí)際道路上的表現(xiàn)同樣出色，面對(duì)凹凸不平的暗冰和積雪,，以及連續(xù)的下坡路與急彎,，處理得十分從容。問(wèn)界M9擁有全鋁合金底盤(pán),、前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng),，全系標(biāo)配閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，還有5檔車身高度智慧調(diào)節(jié),，兼顧了舒適性和操控性,。

此外，華為途靈平臺(tái)也為車輛帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì),。HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng),，通過(guò)精準(zhǔn)控制電機(jī)扭矩和智能調(diào)節(jié)，有效改善路面打滑現(xiàn)象,，提升行駛安全性,。這些技術(shù)讓鴻蒙智行全系車型在冰天雪地中表現(xiàn)更安全、更穩(wěn)定,、更舒適,。

第三個(gè)難題是續(xù)航。新能源車在冬季續(xù)航能力下降,，這是普遍現(xiàn)象,。低溫環(huán)境下，鋰離子電池的電化學(xué)活性降低,，放電效率下降,，需要額外消耗能量去加熱電池。問(wèn)界M9增程版搭載純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0,，擁有行業(yè)領(lǐng)先的41%超高熱效率,，智能增程系統(tǒng)可以根據(jù)車速、坡度等因素智能控制增程器啟停和發(fā)電,，實(shí)現(xiàn)最低能耗和更長(zhǎng)續(xù)航里程,。在接近零下20℃的長(zhǎng)白山地區(qū)，問(wèn)界M9的表顯油耗為9.5升每百公里,，對(duì)于一輛大型SUV來(lái)說(shuō),，已經(jīng)非常不錯(cuò)。極果君還測(cè)試了問(wèn)界M9搭載的華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng),。在惡劣路況下,，問(wèn)界M9依然能穩(wěn)定行駛，面對(duì)前方有車時(shí),，跟車和速度距離控制也很平穩(wěn),。在高速上，問(wèn)界M9對(duì)大車的避讓,、匝道進(jìn)出以及隧道通過(guò)都游刃有余,。得益于端到端的類人智駕，問(wèn)界M9在復(fù)雜路況下表現(xiàn)更智能,，應(yīng)急處理更安全,。

經(jīng)過(guò)在長(zhǎng)白山地區(qū)的實(shí)際體驗(yàn)，極果君打消了對(duì)電車冬季體驗(yàn)感差的偏見(jiàn),。享界S9在冬季也能提供溫暖舒適的駕乘體驗(yàn),，智界R7和S7在關(guān)閉防滑后提供了驚險(xiǎn)刺激的駕駛樂(lè)趣,，問(wèn)界M9在冰雪顛簸路面表現(xiàn)出色。這些車型在冬季的穩(wěn)定表現(xiàn)和舒適感受,，證明了鴻蒙智行全系車型的強(qiáng)大實(shí)力,。即使在寒冷冬季，它們依然能夠提供輕松,、安心且全方位舒適的使用體驗(yàn),。