鴻蒙智行車型冬季適應(yīng)能力如何冰天雪地的考驗

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2024-12-24 22:42:38 極果網(wǎng)

電車在冬季使用體驗真的這么差,？還有一個多月就要過年了,，全國各地的氣溫越來越低,，有些地方已經(jīng)開始下雪,。隨著氣溫下降,，許多電車車主開始遇到各種問題,，比如空調(diào)不暖和,、續(xù)航能力減弱,，甚至在冰雪路段容易打滑,。電車在冬季真的如此不堪嗎,？

帶著疑問，極果君來到零下20℃的長白山地區(qū),，通過鴻蒙智行全系車型測試電車在冰天雪地中的表現(xiàn),。

寒冷的冬季，溫度是第一個難題,。不論是電車車主還是乘客,，都會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)總是冷得像冰窖，即便開著空調(diào)也暖和不起來,。這是因為電車沒有發(fā)動機,，少了重要的熱源，空調(diào)需要承擔所有供暖壓力,。冬天北方動輒零下20℃,，要將車內(nèi)溫度加熱到24℃,，溫差達到45℃左右，這對電車空調(diào)來說是個巨大挑戰(zhàn),。為了實際感受,，極果君找來了一臺享界S9，并準備了一些溫感樹葉,。在室外零下10℃環(huán)境中,，樹葉呈現(xiàn)深褐色。將樹葉拿到與外界溫度相同的享界S9車內(nèi)并開啟空調(diào),，設(shè)定到23度,，僅需10分鐘左右，樹葉就從深褐色變?yōu)榇渚G色,，車內(nèi)溫度恒定在23℃,。接著，將空調(diào)設(shè)定到最高溫度,，18分鐘后,，樹葉全部變黃，車內(nèi)溫度達到40度左右,，與車外形成超過50℃的溫差,。享界S9之所以表現(xiàn)出色，是因為它采用了高效的熱泵系統(tǒng),，搭載華為自研TMS 2.0熱泵系統(tǒng),，擁有多種能量利用模式，可以實現(xiàn)乘員艙,、電池,、電驅(qū)、環(huán)境能量的綜合利用,。此外,，獨創(chuàng)的“九通閥”集成架構(gòu)和簡化的系統(tǒng)管路，使車內(nèi)迅速制熱,，確保用戶在冬季用車時的舒適性。

除了強大的空調(diào)性能,，車廂密閉性也是關(guān)鍵,。極果君在車內(nèi)釋放煙霧并緊閉車窗，可以看到享界S9車內(nèi)充滿濃煙,，但沒有任何煙霧漏出,，證明其優(yōu)秀的密閉性。良好的密閉性有助于保持車內(nèi)溫度,，帶來更舒適的駕乘體驗,。

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