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特朗普為何公開搶奪巴拿馬運(yùn)河主權(quán)爭(zhēng)議再起(3)

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2024-12-25 09:46:09 直新聞

開鑿巴拿馬運(yùn)河的最初構(gòu)想可追溯到16世紀(jì)初期,，當(dāng)時(shí)的西班牙國(guó)王查理斯五世提出,，開鑿運(yùn)河可縮短從厄瓜多爾到秘魯之間的旅程。不過(guò)，首次嘗試直到1881年在以法國(guó)為首的聯(lián)合公司領(lǐng)導(dǎo)下才開始,，但很快因工程技術(shù)問(wèn)題和勞工高死亡率而停工,。20世紀(jì)初，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)羅斯福認(rèn)為巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)軍事和經(jīng)濟(jì)意義重大,，決定接手該項(xiàng)目,。當(dāng)時(shí)巴拿馬還是哥倫比亞的一部分。1903年,，在美國(guó)的支持下,，巴拿馬脫離哥倫比亞獨(dú)立。隨后美巴簽訂《美巴條約》,，規(guī)定美國(guó)獲得運(yùn)河區(qū)的永久占領(lǐng)和控制權(quán),。1904年,，美國(guó)工程師重新設(shè)計(jì)建造方案,，改為采用水閘系統(tǒng)。1914年,，巴拿馬運(yùn)河正式建成通航,。自此美國(guó)完全掌控了這條具有重大戰(zhàn)略意義的運(yùn)河，在運(yùn)河的管理,、運(yùn)營(yíng)和收益等方面擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán),，運(yùn)河區(qū)也成為美國(guó)在海外的重要戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)之一。1977年,，經(jīng)過(guò)巴拿馬人民長(zhǎng)時(shí)間的斗爭(zhēng)后,，美巴簽訂《巴拿馬運(yùn)河條約》和《關(guān)于巴拿馬運(yùn)河永久中立和經(jīng)營(yíng)的條約》，規(guī)定1979年運(yùn)河的控制權(quán)轉(zhuǎn)交給巴拿馬運(yùn)河委員會(huì),，由美巴共同組成的聯(lián)合機(jī)構(gòu)管理,，并于1999年12月31日正式將全部控制權(quán)交給巴拿馬。巴拿馬運(yùn)河主權(quán)歸還巴拿馬后,，美國(guó)在運(yùn)河運(yùn)營(yíng)和管理方面已無(wú)實(shí)質(zhì)性權(quán)利,，但仍享有兩項(xiàng)權(quán)利，其中之一是美國(guó)有權(quán)使用軍事力量抵御任何威脅巴拿馬運(yùn)河中立性的行為,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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