回顧西安地鐵13年進階之路從0到400公里的飛躍

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2024-12-25 10:20:32 西安發(fā)布

回顧西安地鐵13年進階之路！西安地鐵8號線即將開通,，標志著“棋盤+環(huán)+放射”地鐵網(wǎng)初具規(guī)模,。這條以麥香黃為標志色的新線路,，將在西安地鐵網(wǎng)中扮演獨一無二的角色,。隨著8號線的運行,，西安將邁入新的發(fā)展階段,，進一步加密城市內(nèi)部各區(qū)的互聯(lián)互通,，并支撐城市空間向外拓展，全面打造“軌道上的西安都市圈”,。

西安地鐵的起步可追溯至20世紀70年代,，當(dāng)時計劃拆除城墻修建地鐵1號線，但因文物保護觀念提升而被否定,。1993年,，西安出臺地鐵修建規(guī)劃，規(guī)劃修建4條線路,。然而,，直到2005年，西安市快速軌道交通網(wǎng)規(guī)劃通過評估，提出修建總長251.8公里的6條地鐵線路,。同年,，西安市地下鐵道有限責(zé)任公司成立。2006年,，國務(wù)院批準《西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2006—2015年）》，地鐵2號線試驗段張家堡站開工建設(shè),。2008年,，地鐵1號線工程全線開工。

2011年9月16日,，西安地鐵2號線一期北段開通試運營,，標志著古城西安正式進入“地鐵時代”。此后,，西安地鐵迅速發(fā)展,，從2013年到2023年，西安地鐵運營里程逐步突破100公里,、200公里,、300公里和400公里。2024年,，5號線東段,、6號線南段、10號線三線齊發(fā),，加上8號線年底運行,，西安地鐵運營里程將超過400公里。

西安地鐵已成為城市公共交通的骨干力量,，嵌入城市的肌理之中,。地鐵不僅是一種交通工具，更成為一種生活狀態(tài),。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù),，截至2023年底，全國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條,，運營里程10165.7公里,。其中，運營里程超過400公里的城市已達9座,。西安地鐵站點相對密集,，平均站間距為1.6公里，客流量大,。

進入地鐵時代是城市生活質(zhì)量提升的一個標志,。近年來，國內(nèi)擁有地鐵的城市快速擴容，地鐵運營里程不斷刷新,。2018年,，國家提高了地鐵申報建設(shè)門檻，但地鐵建設(shè)并未停止,。專家指出,，應(yīng)將地鐵“超強度”的建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量的發(fā)展，城市軌道交通規(guī)劃需向城市群軌道交通規(guī)劃轉(zhuǎn)變,，打破單一修建地鐵的制式,，用市郊鐵路、城際鐵路等方式補齊短板,。

在城市群和都市圈時代,，許多大城市都在構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐的城市綜合交通體系,。西安也不例外,。2018年，西安市地下鐵道有限責(zé)任公司更名為西安市軌道交通集團有限公司,。2022年,，《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》正式獲批，明確提出打造“軌道上的西安都市圈”,，完善都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,。2022年8月，陜西軌道交通集團有限公司成立,，承擔(dān)起統(tǒng)籌推進全省軌道交通建設(shè)的重任,。

未來，西安的城市軌道交通體系不僅包括地鐵制式,，還有市域鐵路等其他軌道交通制式,，不僅覆蓋西安市域內(nèi)，還將延伸至西安都市圈,。西安地鐵四期規(guī)劃中,，安排了進入咸陽主城區(qū)的地鐵11號線，以及關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路,。種種跡象表明,，西安城市軌道建設(shè)將進入從主城區(qū)向遠郊乃至跨市延伸的新階段。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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