2024年,，網(wǎng)約車行業(yè)加速發(fā)展,，迎來多重變革。多個平臺加速上市進(jìn)程,，資本動作頻繁,，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。然而,，司機(jī)增長速度超過訂單規(guī)模,，導(dǎo)致運(yùn)力飽和，市場競爭加劇,。行業(yè)服務(wù)不斷升級,，從基礎(chǔ)出行需求轉(zhuǎn)向個性化服務(wù)，豐富了消費(fèi)者的選擇,。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,，目前我國有約1.1萬家網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)，今年新增注冊720余家,。近年來,，我國網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量持續(xù)下降，特別是從2019年開始明顯下滑,。但到了2023年,，行業(yè)呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢，注冊企業(yè)數(shù)量回升至830余家,，同比增長25.5%,。

從區(qū)域分布看，山東省擁有超1800家網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè),，占比11%，云南省位居第二,，擁有超1000家企業(yè),。緊隨其后的是貴州省、遼寧省和廣東省,，均擁有超700家相關(guān)企業(yè),。

過去一年，網(wǎng)約車司機(jī)感受到行業(yè)內(nèi)司機(jī)多,、訂單少的趨勢越來越明顯,。截至10月31日，網(wǎng)約車駕駛員證達(dá)748.3萬本,、車輛運(yùn)輸證達(dá)320.6萬本,，較去年同期分別增長18.1%與18.5%。然而,，運(yùn)力過剩隱憂浮現(xiàn),，部分城市數(shù)據(jù)直觀呈現(xiàn)困境,。重慶中心城區(qū)網(wǎng)約車在2024年三季度單車日均接單12.8單、營收約337.2元,，較2023年顯著下滑,。廈門狀況類似，盡管訂單數(shù)微增1.93%,，但遠(yuǎn)不及車輛與駕駛員增速,，市場供大于求，司機(jī)收入削減,、接單艱難,，競爭白熱化。盡管如此,，優(yōu)質(zhì)運(yùn)力仍為平臺爭搶焦點(diǎn),，合規(guī)且服務(wù)優(yōu)、運(yùn)營穩(wěn)的司機(jī)備受青睞,。

2024年,，平臺挖潛拓新，多元個性化服務(wù)涌現(xiàn),。如滴滴推出包車業(yè)務(wù),，曹操出行解決無障礙出行難題，T3出行完善充電網(wǎng)絡(luò),，滴滴上線寵物專車,，全方位覆蓋多元需求。Robotaxi布局亦穩(wěn)步推進(jìn),，如祺出行增加研發(fā)投入,，T3出行獲得自動駕駛測試牌照，曹操出行謀長遠(yuǎn)規(guī)劃,，技術(shù)革新成為行業(yè)發(fā)展新引擎,。

監(jiān)管層也在對行業(yè)合規(guī)問題實(shí)施更加嚴(yán)格的監(jiān)督。各地多輪約談網(wǎng)約車及聚合平臺,，嚴(yán)打非法營運(yùn),，規(guī)范算法與抽成機(jī)制，力保乘客權(quán)益,。重慶設(shè)立了首個線下投訴點(diǎn),，滴滴、高德等四大平臺入駐,，直面司機(jī)服務(wù)瑕疵,、乘客維權(quán)困境，網(wǎng)約車市場在嚴(yán)管下邁向規(guī)范有序、創(chuàng)新發(fā)展新征程,，未來競爭將圍繞服務(wù),、價格、技術(shù),、品牌與合規(guī)展開,。

天眼查天眼風(fēng)險和深度風(fēng)險信息顯示，目前有1200余家網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生過法律訴訟,，占比11.3%,，另有410余家企業(yè)被行政處罰。

展望2025年,，從業(yè)者普遍認(rèn)為自動駕駛技術(shù)和合規(guī)性將是行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),，有望引領(lǐng)網(wǎng)約車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。