我國研制的新型發(fā)動機成功測試飛行 AI助力設計突破

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2024-12-26 12:46:34 網(wǎng)易

我國研制的新型發(fā)動機成功測試飛行！一種新型氣釘發(fā)動機成功熱啟動11秒,，展示了人工智能在工程領(lǐng)域的重大進步,。這款發(fā)動機燃燒氧氣和煤油，可產(chǎn)生5000牛頓的推力,。該發(fā)動機利用先進的大型AI工程模型從設計到制造全程進行了計算設計,。

設計和開發(fā)先進的航空發(fā)動機通常是一個復雜的過程，涉及多年的建模,、測試,、修改和原型制作。工程人工智能能夠識別模式,、進行復雜分析,、創(chuàng)建虛擬原型并運行數(shù)千次模擬，從而顯著改變航空航天業(yè),。但前提是必須對其進行適當?shù)木幊毯团嘤?，否則結(jié)果可能不盡如人意。

總部位于迪拜的LEAP 71公司正在展示現(xiàn)代工程人工智能的能力,，解決火箭發(fā)動機設計中的一個特殊問題——氣梭子,。傳統(tǒng)火箭使用喇叭口來引導和膨脹從發(fā)動機噴出的熱氣，這種設計在低氣壓環(huán)境下效果不佳,。理想情況下,，工程師希望發(fā)動機能根據(jù)氣壓變化自動調(diào)節(jié)。氣釘?shù)淖饔檬菍l(fā)動機塑造成尖頭或塞子,，其曲線類似火箭鐘罩內(nèi)側(cè),。當燃燒氣體流過尖頂時，曲線會隨氣壓變化而調(diào)整。

自20世紀50年代以來,，已經(jīng)開發(fā)出了許多氣耙發(fā)動機,，其中一個已實際升空。LEAP 71通過將其Noyron大型計算工程模型應用于這一問題,，推動了這一領(lǐng)域的發(fā)展,。這個由航空航天專家編程和訓練的人工智能可以接受一組給定的輸入?yún)?shù)，并通過推理物理交互作用（包括熱行為和預期性能）來創(chuàng)建符合這些參數(shù)的設計,。然后將結(jié)果反饋到人工智能模型中進行微調(diào),。

據(jù)該公司稱，Noyron能夠在大約三周內(nèi)自主設計出新型氣釘,。隨后，利用選擇性激光熔融工業(yè)三維打印技術(shù)將其制造成實心銅塊,。2024年12月18日,，該發(fā)動機首次試射成功，氣體溫度達到3500℃,。這次測試是英國艾爾斯伯里的機載工程公司為期四天的活動的一部分,。

LEAP 71首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人約瑟芬-利斯納表示：“我們能夠擴展Noyron的物理學原理，以應對這種發(fā)動機的獨特復雜性,。尖峰由低溫氧氣冷卻,，腔室外部則由煤油燃料冷卻。測試結(jié)果令人鼓舞,，因為發(fā)動機上的所有部件幾乎都是新穎且未經(jīng)測試的,。這是對我們以物理為驅(qū)動的計算人工智能方法的極大驗證?！?/p>

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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