奔馳車標(biāo)供應(yīng)商宣布破產(chǎn),，德國(guó)汽車業(yè)深陷寒冬裁員潮席卷歐洲(2)

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2024-12-28 13:06:05 新浪

企業(yè)和協(xié)會(huì)都認(rèn)為,，德國(guó)汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩,，向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度慢于預(yù)期,。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)主席馬迪斯·青克表示,，這是一個(gè)極其糟糕的局面,，許多企業(yè)投資電動(dòng)車但銷量并未如預(yù)期增長(zhǎng),。2024年1月至10月,，德國(guó)純電汽車銷量較去年同期下跌26.6%,，而汽油車型和柴油車型穩(wěn)步增長(zhǎng)。由于電費(fèi)昂貴和充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,，限制了純電汽車的銷售,，短期內(nèi)難以改觀。

德系車企在中國(guó)市場(chǎng)也陷入困境。奔馳,、寶馬和奧迪在中國(guó)的銷量都有10%左右的下滑,。2024年前九個(gè)月，奧迪中國(guó)銷量同比下滑8.5%,，奔馳銷量下降10%,。寶馬的壓力更大，2024年三季度在華銷量同比下降近三成,。大眾在中國(guó)的市場(chǎng)份額從2019年的19%跌至2023年的不足12%,。歐盟實(shí)施的新規(guī)迫使所有車企押注電動(dòng)汽車，但德系車企在新能源汽車領(lǐng)域并未復(fù)制以往的成功,。2024年前十個(gè)月,，歐盟純電動(dòng)汽車銷量下降了4.9%，其中德國(guó)的銷量下降近27%,。

與此同時(shí),，中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，比亞迪等本土車企迅速瓜分市場(chǎng),。2024年1月至11月,，中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)5%。疲軟的銷量直接影響到德系車企的營(yíng)收和利潤(rùn),。2024年三季度,，寶馬集團(tuán)凈利潤(rùn)同比減少83.8%，奔馳集團(tuán)凈利潤(rùn)同比減少53.7%,，大眾汽車集團(tuán)凈利潤(rùn)同比減少69%,。德系車企的利潤(rùn)降幅明顯高于營(yíng)收降幅，這源自價(jià)格戰(zhàn)壓縮利潤(rùn)空間和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的高研發(fā)成本,。

歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)本杰明·克里格警告稱,，如果不采取決定性行動(dòng)，歐洲可能會(huì)失去其在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,。他呼吁重新校準(zhǔn)監(jiān)管，確保公平獲取車輛數(shù)據(jù),，提升歐盟的經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭(zhēng)力,。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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