奔馳車標供應商宣布破產，德國汽車業(yè)深陷寒冬裁員潮席卷歐洲

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2024-12-28 13:06:05 新浪

歐洲汽車供應商正面臨前所未有的挑戰(zhàn),，已宣布裁員5.33萬人,，小型企業(yè)直接面臨破產危機。德國的格哈迪塑料技術公司近期宣布破產,，這家公司擁有1500名員工,，為奔馳生產著名的三芒星標志，成立于1796年,。經歷長期的成本上漲和需求萎縮后,，2024年11月25日，德國法院對該公司開啟破產程序,。

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),，2024年11月德國申請破產企業(yè)數(shù)量與去年同期相比增長12.6%。除2024年6月外,，自2023年6月以來同比增長率一直處于兩位數(shù)區(qū)間,。歐洲汽車供應商協(xié)會（CLEPA）在2024年11月發(fā)布的行業(yè)調查顯示，由于需求減少,，60%的供應商預計未來12個月收入將下降,。

歐洲零部件制造商已宣布裁員5.33萬人，其中大部分在德國，這個數(shù)字比新冠疫情期間還要多,。博世,、采埃孚作為全球第一第二大汽車供應商，都已公布至少幾千人的裁員計劃,。德國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，汽車產業(yè)為德國創(chuàng)造了78萬個就業(yè)崗位，2024年的裁員規(guī)模相當于7%的德國汽車業(yè)從業(yè)者正在或即將另謀出路,。

梅賽德斯-奔馳轎車格柵中央的三叉星車標由格哈迪塑料技術公司制造,，如今該公司宣告破產。隨著汽車制造商大幅削減產量以應對銷售疲軟和向電動汽車轉型,，供應商正艱難求生,，小型企業(yè)直接面臨破產危機。德國伊福經濟研究所的一項調查顯示,，低需求,、高成本和日益增長的競爭壓力將許多德國公司推向極限，尤其是制造業(yè),。

大眾集團宣布計劃未來裁減逾3.5萬名員工,，約占該公司員工總數(shù)的25%,。零部件企業(yè)的狀況更加嚴峻,，前幾大供應商都已宣布大規(guī)模裁員。例如,，博世公司計劃在未來幾年裁減汽車部門多達5500個工作崗位,，并減少約1萬名員工的工作時間和薪酬。采埃孚公司也宣布到2028年年底,，德國員工人數(shù)將陸續(xù)減少1.1萬至1.4萬人,，約占當前德國員工總數(shù)的四分之一。大陸集團則計劃在全球裁員7150人,，其中約40%的裁員將發(fā)生在德國,。

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