歐洲汽車供應(yīng)商正面臨前所未有的挑戰(zhàn),,已宣布裁員5.33萬人,小型企業(yè)直接面臨破產(chǎn)危機(jī),。德國的格哈迪塑料技術(shù)公司近期宣布破產(chǎn),,這家公司擁有1500名員工,為奔馳生產(chǎn)著名的三芒星標(biāo)志,,成立于1796年,。經(jīng)歷長期的成本上漲和需求萎縮后,2024年11月25日,,德國法院對(duì)該公司開啟破產(chǎn)程序,。
根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),2024年11月德國申請(qǐng)破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量與去年同期相比增長12.6%,。除2024年6月外,自2023年6月以來同比增長率一直處于兩位數(shù)區(qū)間,。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)(CLEPA)在2024年11月發(fā)布的行業(yè)調(diào)查顯示,,由于需求減少,60%的供應(yīng)商預(yù)計(jì)未來12個(gè)月收入將下降,。
歐洲零部件制造商已宣布裁員5.33萬人,,其中大部分在德國,這個(gè)數(shù)字比新冠疫情期間還要多,。博世,、采埃孚作為全球第一第二大汽車供應(yīng)商,都已公布至少幾千人的裁員計(jì)劃,。德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,汽車產(chǎn)業(yè)為德國創(chuàng)造了78萬個(gè)就業(yè)崗位,2024年的裁員規(guī)模相當(dāng)于7%的德國汽車業(yè)從業(yè)者正在或即將另謀出路,。
梅賽德斯-奔馳轎車格柵中央的三叉星車標(biāo)由格哈迪塑料技術(shù)公司制造,,如今該公司宣告破產(chǎn)。隨著汽車制造商大幅削減產(chǎn)量以應(yīng)對(duì)銷售疲軟和向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型,供應(yīng)商正艱難求生,,小型企業(yè)直接面臨破產(chǎn)危機(jī),。德國伊福經(jīng)濟(jì)研究所的一項(xiàng)調(diào)查顯示,低需求,、高成本和日益增長的競爭壓力將許多德國公司推向極限,,尤其是制造業(yè)。
大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃未來裁減逾3.5萬名員工,,約占該公司員工總數(shù)的25%,。零部件企業(yè)的狀況更加嚴(yán)峻,前幾大供應(yīng)商都已宣布大規(guī)模裁員,。例如,,博世公司計(jì)劃在未來幾年裁減汽車部門多達(dá)5500個(gè)工作崗位,并減少約1萬名員工的工作時(shí)間和薪酬,。采埃孚公司也宣布到2028年年底,,德國員工人數(shù)將陸續(xù)減少1.1萬至1.4萬人,約占當(dāng)前德國員工總數(shù)的四分之一,。大陸集團(tuán)則計(jì)劃在全球裁員7150人,,其中約40%的裁員將發(fā)生在德國。