7號(hào)線并未經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)的大客流中心站點(diǎn),,而是作為次一級(jí)的客流走廊,,聯(lián)系市中心外圍片區(qū)之間的跨區(qū)客流,。這條線路不僅便利周邊居民出行,,對(duì)于拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)也有積極作用。
清涼山站是7號(hào)線唯一采用無(wú)柱拱形設(shè)計(jì)的車站,,空間設(shè)計(jì)結(jié)合龍鱗造型,,創(chuàng)造流動(dòng)的空間感。作為江蘇省首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車線路,,7號(hào)線具備完全自動(dòng)化運(yùn)行的能力,,車輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),。7號(hào)線還具備語(yǔ)音調(diào)度,、可視調(diào)度通話及其他數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能,可實(shí)現(xiàn)列車緊急呼叫裝置一鍵可視通話,。
依托交互式乘客信息系統(tǒng)(PIS)系統(tǒng),,7號(hào)線構(gòu)建了全線網(wǎng)的電子導(dǎo)向系統(tǒng),在客流重點(diǎn)站設(shè)置交互式導(dǎo)向屏,,站臺(tái)顯示屏實(shí)時(shí)顯示列車擁擠情況,。
11月20日至22日,,深圳地鐵7號(hào)線二期(東延)工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)
2024-11-24 17:17:45深圳地鐵7號(hào)線二期完成評(píng)估