深圳地鐵7號線二期計劃于年底開通,。這條全長2.2公里的“智慧連廊”將教育,、醫(yī)療和綠色生活完美銜接,,為市民帶來更加便捷、高效且充滿科技感的出行體驗,。從北大站濃厚的學(xué)術(shù)氣質(zhì)到深大麗湖站的生態(tài)綠意,,這不僅是地鐵線路的延伸,更是一場關(guān)于智慧與美學(xué)的城市探索之旅。
7號線二期設(shè)有兩站,,分別是深大麗湖站與北大站,,分別毗鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院和北京大學(xué)深圳研究生院。深大麗湖站位于柳蔭路與幽蘭路交匯處,,沿柳蔭路東西向布置,,緊鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院,與醫(yī)院規(guī)劃的二期工程無縫接駁,,為患者和醫(yī)務(wù)工作者提供了便捷的公共交通選擇,,進一步提升了市民的出行效率。北大站坐落于麗水路與春園路交叉口東側(cè),,鄰近北京大學(xué)深圳研究生院,,是連接深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城的關(guān)鍵交通節(jié)點。北大站的通車將極大地便利北京大學(xué)研究生院,、清華大學(xué)研究生院,、南方科技大學(xué)等高校的師生往來,進一步優(yōu)化區(qū)域交通,,增強大學(xué)城的文化氛圍,。
項目全程貫徹綠色環(huán)保理念,通過一系列創(chuàng)新舉措平衡施工質(zhì)量與環(huán)境保護,。在北大站沿麗水路的兩側(cè)施工區(qū)域,,施工團隊采用生態(tài)綠植圍擋,,選用鵝掌藤,、五彩千年木等植物,輔以自動化澆灌養(yǎng)護設(shè)施,,實現(xiàn)了綠色,、降噪、吸塵的效果,。這種圍擋設(shè)計不僅美觀,,還與車站周圍的綠化環(huán)境相協(xié)調(diào),有效提升了麗水路沿線的綠化質(zhì)量和景觀效果,。面對北大站基坑孤石占土石方比例較高等特殊地質(zhì)條件,,施工團隊采用“預(yù)劈裂+靜態(tài)破碎技術(shù)”處理基坑孤石,將體積高達500立方米,、強度達80-100兆帕的孤石破碎為小尺寸石塊,,便于外運。這項技術(shù)不僅低噪音,、無粉塵,,還免受炸藥和工作時間限制,有效降低了對周邊區(qū)域的環(huán)境影響,減少了施工對敏感區(qū)域的擾動,。
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