當地時間12月25日,,阿塞拜疆航空公司一架客機在哈薩克斯坦阿克套附近墜毀,。機上共有62名乘客和5名機組人員,,其中38人遇難,,29人生還,。中國駐阿克托別總領事館初步核實后表示,,失事客機上沒有中國乘客,。
現場照片顯示,飛機頭部損毀嚴重,而后艙受損程度相對較小,,保留較為完整,。失事客機為巴西航空工業(yè)公司E190機型。目前,,飛行數據記錄儀已被找到,,調查工作正在進行中。
哈薩克斯坦交通檢察官辦公室發(fā)言人于26日稱,,已找到墜毀客機的黑匣子,。業(yè)內人士分析認為,無論導致墜毀的直接原因為何,,飛機大概率出現機械故障,。“8字形”的飛行軌跡表明,,當時俯仰控制和橫側控制十分艱難,。盡管如此,飛行員仍盡力挽救了近半數乘客的生命,。
失事客機機型為巴西航空工業(yè)公司E190型,,機齡超過十年。此前,,同機型飛機曾于2018年發(fā)生過墜落事故,。阿塞拜疆航空公司表示,對失事客機最近一次全面技術檢查是在今年10月份,。
公開報道顯示,,阿塞拜疆航空公司認為飛機墜毀原因可能是與鳥群相撞。俄羅斯聯邦航空運輸署也表示,,飛機飛行途中與鳥群相撞后,,機長決定飛往阿克套機場。但有業(yè)內人士指出,,造成事故的核心因素可能與機械故障有關,,而與天氣關系不大。
從現場視頻來看,,飛機俯仰失去控制,,橫側控制也非常艱難。墜毀前,,飛行員已在盡力控制俯仰,。然而,在接地瞬間,,飛機產生右坡度,,右側機翼與地面碰撞,,引發(fā)大火,多人不幸遇難,。通常情況下,,飛行員訓練時要求飛機先主輪接地,然后前輪再接地,,但此次事故中飛機失去俯仰控制,,導致機頭先接地。
失事客機原本執(zhí)飛阿塞拜疆首都巴庫至俄羅斯車臣首府格羅茲尼航線,,墜毀前自里海上空飛過,并在哈薩克斯坦阿克套機場降落時與地面相撞,。針對為何選擇跨越里海備降的問題,,業(yè)內人士解釋說,備降機場的選擇需綜合考慮多種因素,,只要利于飛行安全,,機長選擇稍遠的機場備降是可以理解的。
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