韓國(guó)客機(jī)著火2人生還飛機(jī)或出現(xiàn)機(jī)械故障

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2024-12-29 12:49:38 騰訊網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日,，阿塞拜疆航空公司一架客機(jī)在哈薩克斯坦阿克套附近墜毀,。機(jī)上共有62名乘客和5名機(jī)組人員，其中38人遇難,，29人生還,。中國(guó)駐阿克托別總領(lǐng)事館初步核實(shí)后表示,，失事客機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。

現(xiàn)場(chǎng)照片顯示,，飛機(jī)頭部損毀嚴(yán)重,，而后艙受損程度相對(duì)較小，保留較為完整,。失事客機(jī)為巴西航空工業(yè)公司E190機(jī)型,。目前，飛行數(shù)據(jù)記錄儀已被找到,，調(diào)查工作正在進(jìn)行中,。

哈薩克斯坦交通檢察官辦公室發(fā)言人于26日稱，已找到墜毀客機(jī)的黑匣子,。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，無(wú)論導(dǎo)致墜毀的直接原因?yàn)楹危w機(jī)大概率出現(xiàn)機(jī)械故障,?！?字形”的飛行軌跡表明，當(dāng)時(shí)俯仰控制和橫側(cè)控制十分艱難,。盡管如此,，飛行員仍盡力挽救了近半數(shù)乘客的生命。

失事客機(jī)機(jī)型為巴西航空工業(yè)公司E190型,，機(jī)齡超過(guò)十年,。此前，同機(jī)型飛機(jī)曾于2018年發(fā)生過(guò)墜落事故,。阿塞拜疆航空公司表示,，對(duì)失事客機(jī)最近一次全面技術(shù)檢查是在今年10月份。

公開(kāi)報(bào)道顯示,，阿塞拜疆航空公司認(rèn)為飛機(jī)墜毀原因可能是與鳥(niǎo)群相撞,。俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署也表示，飛機(jī)飛行途中與鳥(niǎo)群相撞后,，機(jī)長(zhǎng)決定飛往阿克套機(jī)場(chǎng),。但有業(yè)內(nèi)人士指出，造成事故的核心因素可能與機(jī)械故障有關(guān)，而與天氣關(guān)系不大,。

從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看,，飛機(jī)俯仰失去控制，橫側(cè)控制也非常艱難,。墜毀前,，飛行員已在盡力控制俯仰。然而,，在接地瞬間,，飛機(jī)產(chǎn)生右坡度，右側(cè)機(jī)翼與地面碰撞,，引發(fā)大火,，多人不幸遇難。通常情況下,，飛行員訓(xùn)練時(shí)要求飛機(jī)先主輪接地,，然后前輪再接地，但此次事故中飛機(jī)失去俯仰控制,，導(dǎo)致機(jī)頭先接地,。

失事客機(jī)原本執(zhí)飛阿塞拜疆首都巴庫(kù)至俄羅斯車臣首府格羅茲尼航線,，墜毀前自里海上空飛過(guò),，并在哈薩克斯坦阿克套機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與地面相撞。針對(duì)為何選擇跨越里海備降的問(wèn)題,，業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō),，備降機(jī)場(chǎng)的選擇需綜合考慮多種因素，只要利于飛行安全,，機(jī)長(zhǎng)選擇稍遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)備降是可以理解的,。

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