寶馬被曝重回價(jià)格戰(zhàn) 銷量下滑應(yīng)對策略

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2024-12-29 14:41:25 車家號

品牌不再是用戶選購的核心競爭力,，綜合實(shí)力強(qiáng)且性價(jià)比高的產(chǎn)品更容易搶占市場先機(jī)。寶馬近期公布的24年6-8月及9月的零售銷量分別為55631輛,、48991輛,、34875輛和21557輛，與去年同期相比降幅超過45%,。去年9月寶馬品牌銷量超過12萬輛,。盡管有消息稱寶馬可能重新加入價(jià)格戰(zhàn)以應(yīng)對銷量下滑,，但實(shí)際情況并非如此,。

25款寶馬i3于近期上市，官方指導(dǎo)價(jià)為35.39萬至41.39萬,，與24款車型保持一致,。24款車型在6月份曾大幅降價(jià)，裸車價(jià)格降至18萬元左右，引起廣泛關(guān)注,。自寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)后,，寶馬i3的終端價(jià)格一直維持在22萬元以上，導(dǎo)致不少潛在用戶選擇觀望或轉(zhuǎn)向其他品牌,。新款車型優(yōu)惠幅度不大,，以35L版本為例，參考價(jià)格在25萬元以上,，優(yōu)勢較弱,。

從目前各城市用戶的提車價(jià)格來看，以35L版本為例,，10月初的裸車價(jià)格約為21萬元,，加上商業(yè)險(xiǎn)、強(qiáng)險(xiǎn)及上牌費(fèi)用等,，全款落地價(jià)格大約在22.5萬元左右,。不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度不同，全款落地價(jià)格大致在22萬至25萬元之間,。

新款寶馬i3整體變化不大,，主要在配置上進(jìn)行了調(diào)整，如增加了主動巡航控制,、行車安全輔助及M運(yùn)動方向盤等,，車機(jī)系統(tǒng)則配備了BMW iDrive 8.5。動力和續(xù)航方面表現(xiàn)一般,，最大功率分別為210kW和250kW,，CLTC工況續(xù)航分別為526km和592km。雖然續(xù)航較為扎實(shí),，能滿足日常通勤和偶爾郊游的需求,，但與其他競品相比并無明顯優(yōu)勢。

對于不特別在意尺寸和驅(qū)動方式的消費(fèi)者,，寶馬旗下的全新電動MINI值得考慮,。最初上市時，電動MINI的指導(dǎo)價(jià)格在20.98萬至26.68萬元,。相比之下,，奔馳Smart純電經(jīng)過一段時間的市場沉淀，精靈1號的價(jià)格已降至15萬元區(qū)間,。根據(jù)最新信息,，寶馬官方對全新電動MINI進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，限時禮遇顯示了誠意,。其中,，電動MINI COOPER E經(jīng)典版,、SE藝術(shù)家和SE賽車手三個版本的價(jià)格分別為14.48萬、18.28萬和19.48萬元,；電動MINI ACEMAN E經(jīng)典版,、SE藝術(shù)家和SE賽車手三個版本的價(jià)格分別為16.39萬、19.79萬和20.99萬元,。針對10月18日前購車用戶,，MINI承諾現(xiàn)金保價(jià)，顯示出一定的魄力,。

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