韓失事客機(jī)曾繳納罰金37億3800萬(wàn)韓元安全記錄引關(guān)注(2)

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2024-12-29 20:40:20 新浪財(cái)經(jīng)

濟(jì)州航空是韓國(guó)規(guī)模較大的低成本航空公司,，成立于2005年,，主運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng),。此次事故是該航司成立19年來(lái)首次發(fā)生的大型航空事故,。濟(jì)州航空共運(yùn)營(yíng)40架飛機(jī)，機(jī)型均為波音737系列,，平均機(jī)齡達(dá)到14.8年,。從安全指標(biāo)角度看,，濟(jì)州航空的表現(xiàn)不及其他三家廉航,。根據(jù)航空安全法,，從2012年起韓國(guó)國(guó)土交通部定期公開(kāi)航司安全度信息。統(tǒng)計(jì)顯示,，從2019年至今年8月,，濟(jì)州航空繳納的罰款金額最高,，為37億3800萬(wàn)韓元,。

濟(jì)州航空還是一家上市航司，2015年11月6日在韓國(guó)證券交易所上市,。今年第三季度濟(jì)州航空總銷(xiāo)售額達(dá)到4602億韓元,，凈利潤(rùn)431億韓元，漲幅顯著,。濟(jì)州航空通過(guò)增班,、擴(kuò)大運(yùn)力供給等策略吸收了大量旅行需求。然而,，大韓航空對(duì)韓亞航空的收購(gòu)?fù)瓿珊?，大韓航空將擁有更加完善的全球航線網(wǎng)絡(luò),，旗下真航空、首爾航空,、釜山航空等航司也將重組為綜合性低成本航空公司,，濟(jì)州航空面臨進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。為此,，濟(jì)州航空計(jì)劃加速“集團(tuán)現(xiàn)代化”,，啟動(dòng)新機(jī)型購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，并繼續(xù)實(shí)施彈性航線運(yùn)營(yíng),、新航線開(kāi)發(fā),、成本競(jìng)爭(zhēng)力等策略，以鞏固公司在韓國(guó)低成本航空業(yè)的地位,。

針對(duì)此次空難事故的賠償問(wèn)題,，北京昶盛律所主任宋云鵬表示，事發(fā)航班屬于國(guó)際航班,，韓國(guó)是《蒙特利爾公約》締約國(guó),，因此本次空難的賠償可以適用《蒙特利爾公約》。該公約對(duì)旅客死亡,、受傷,、延誤、行李和貨物問(wèn)題設(shè)定了責(zé)任限額,，每位死亡或“身體傷害”的旅客將獲得至少33.5萬(wàn)美元的賠償,。如果航空公司在此次空難中存在過(guò)錯(cuò)，賠償金額則不受上述限制,。此外,，如果旅客購(gòu)買(mǎi)過(guò)商業(yè)保險(xiǎn)，商業(yè)保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)條例及保險(xiǎn)合同另行賠付,。實(shí)際賠償金額需待管轄法院根據(jù)實(shí)際損失判決,。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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