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2024-12-30 10:25:16 每日經(jīng)濟(jì)新聞

航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)指出,，通?！昂谙蛔印苯庾x工作需要一周左右，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月左右的時(shí)間,。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重，就有可能需要交給美國國家交通安全委員會(huì)進(jìn)行解讀,，在這種情況下,，僅黑匣子解讀工作就需要6個(gè)月以上,，這必將對(duì)事故原因的調(diào)查進(jìn)度產(chǎn)生影響。

國土交通部稱,，務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2800米,，事故不是機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度不足所致。該機(jī)場(chǎng)跑道將關(guān)閉至2025年1月1日5時(shí),。國土交通部同時(shí)公布了事發(fā)詳細(xì)時(shí)間線,。

事故時(shí)間線：（韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間）

△8時(shí)57分左右：務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)向客機(jī)發(fā)出鳥群撞機(jī)警報(bào)。

△8時(shí)58分左右：機(jī)長(zhǎng)發(fā)出"Mayday"緊急求救信號(hào),。

△9時(shí)左右：飛機(jī)試圖在跑道著陸,。

△9時(shí)03分左右：飛機(jī)在起落架沒有打開的情況下，以機(jī)身著陸,，最終撞到機(jī)場(chǎng)圍欄而爆炸起火,。

關(guān)于起落架為何未正常打開還有待進(jìn)一步調(diào)查。韓國方面有消息指出,，飛機(jī)在降落過程中遭鳥群撞擊,，導(dǎo)致飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

韓聯(lián)社報(bào)道稱,，飛機(jī)準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,，并在第二次嘗試“機(jī)腹著陸”時(shí)發(fā)生事故,。

據(jù)韓國《韓國日?qǐng)?bào)》報(bào)道，該客機(jī)是因在接近機(jī)場(chǎng)時(shí)與一群鳥類相撞,，發(fā)動(dòng)機(jī)起火,，在有煙霧和有毒氣體流入機(jī)體內(nèi)部后，飛機(jī)嘗試緊急著陸后發(fā)生事故,。

據(jù)報(bào)道,，為了著陸，飛機(jī)降低高度接近機(jī)場(chǎng)時(shí),，在200米的上空，右翼和發(fā)動(dòng)機(jī)與鳥群相撞,。一名相關(guān)人士表示：“雖然跑道長(zhǎng)度足夠，但由于飛機(jī)內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入,，所以沒有采取燃料排放等措施,，緊急著陸,?！痹撓嚓P(guān)人士還稱，“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)惡化,，電子和液壓系統(tǒng)無法工作，因此,，起落架似乎沒有下降就著陸了,?！?/p>

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