合肥宣布2024年新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破130萬輛,這一數(shù)據(jù)在10月份就已經(jīng)有所透露,。當(dāng)時(shí)官方披露,,截至10月21日,合肥市新能源汽車實(shí)際產(chǎn)量已超過100萬輛,,并預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將突破130萬輛,。年末再次發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),表明合肥對(duì)2024年的產(chǎn)量充滿信心,。
130萬輛的產(chǎn)量意味著合肥將超越上海和西安去年的產(chǎn)量,。與今年的數(shù)據(jù)相比,合肥可能超越西安,,僅次于深圳成為中國新能源汽車第二城,,同時(shí)也是長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源汽車第一城。上海前11個(gè)月的新能源汽車產(chǎn)量為111.68萬輛,,全年產(chǎn)量可能不及合肥。西安比亞迪今年產(chǎn)量也超過了100萬輛,,但前三季度陜西省新能源汽車產(chǎn)量為79.8萬輛,,而同期合肥產(chǎn)量為92.8萬輛,合肥已經(jīng)領(lǐng)先,。
深圳依舊穩(wěn)居新能源汽車第一城,,前三季度產(chǎn)量已達(dá)210萬輛,全年預(yù)計(jì)突破280萬輛,。
汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)城市命運(yùn)影響巨大,。例如,一汽落戶長(zhǎng)春曾使長(zhǎng)春獲得直轄市地位,,二汽落戶湖北十堰則改變了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展軌跡,。如今,隨著新能源汽車崛起,,新興汽車工業(yè)繼續(xù)改變城市命運(yùn),。深圳已成為新能源汽車第一城,西安因新能源汽車一度風(fēng)光,,而合肥,、重慶,、鄭州也在嶄露頭角。
重慶在新能源汽車助力下,,特別是華為賦能的賽力斯,,汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了大反彈。前三季度,,重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.1%,,其中汽車產(chǎn)業(yè)增速高達(dá)25.9%。2023年,,重慶汽車產(chǎn)量達(dá)到231.79萬輛,,重回全國第二。新能源汽車產(chǎn)量50.03萬輛,,占全市汽車產(chǎn)量的22%,。2024年上半年,重慶汽車產(chǎn)量甚至反超廣州,,奪回“汽車第一城”的寶座,。
鄭州2023年新能源汽車產(chǎn)量從幾萬輛猛增至31.6萬輛,主要得益于比亞迪工廠的投產(chǎn),。前三季度,,鄭州汽車產(chǎn)量69.12萬輛,新能源汽車產(chǎn)量36.17萬輛,,預(yù)計(jì)全年整車產(chǎn)量超110萬輛,,新能源汽車產(chǎn)量接近70萬輛。