在12月30日的40萬輛整車下線儀式上,,深藍(lán)汽車宣布了2025年的全球銷量目標(biāo)為50萬輛,,其中國內(nèi)市場目標(biāo)為40萬輛,海外市場目標(biāo)為10萬輛,。該公司計(jì)劃在2025年投放更多全球化產(chǎn)品,,預(yù)計(jì)覆蓋81個(gè)國家。此外,,深藍(lán)汽車還計(jì)劃在2025年推出兩款新產(chǎn)品,,其中定位家庭6座的大尺寸SUV深藍(lán)S09已經(jīng)亮相。
深藍(lán)汽車成立于2018年,,是長安汽車孵化的獨(dú)立新能源品牌之一,。2024年全年,深藍(lán)汽車交付量超過24萬輛,12月交付量達(dá)到3.6萬輛,,連續(xù)三個(gè)月月交付量超過3萬輛,。深藍(lán)汽車總裁鄧承浩曾表示,在銷量超過3萬輛的情況下,,公司可以實(shí)現(xiàn)盈利,。
長安汽車采用大制造與大研發(fā)體制,生產(chǎn),、制造,、采購、運(yùn)輸,、物流以及共性技術(shù)如碰撞,、振動(dòng)噪聲都由集團(tuán)統(tǒng)一負(fù)責(zé),子品牌則專注于用戶認(rèn)知,、產(chǎn)品定義,、開發(fā)和品牌營銷,固定費(fèi)用相對較低,。由于多個(gè)品牌和產(chǎn)品序列分?jǐn)偝杀?,前端的成本和效率也處于較優(yōu)狀態(tài)。
今年開始,,深藍(lán)汽車布局自研的深藍(lán)超級增程,,擴(kuò)大了混動(dòng)產(chǎn)品矩陣。根據(jù)規(guī)劃,,深藍(lán)每年研發(fā)投入不低于銷售額的10%,,到2030年,預(yù)計(jì)總研發(fā)投入將達(dá)到1000億元以上,。深藍(lán)汽車還深化了與華為的合作,,其S07、L07等車型均采用了華為乾坤智駕系統(tǒng),,相關(guān)產(chǎn)品起售價(jià)在20萬元以內(nèi),。該系統(tǒng)與華為ADS 3.0共享研發(fā)體系、云端架構(gòu),、算法模型及流程質(zhì)量,,通過不斷學(xué)習(xí)與自我迭代的大數(shù)據(jù)模型優(yōu)化算法模型。
信達(dá)證券的研報(bào)認(rèn)為,,華為對深藍(lán),、阿維塔賦能將進(jìn)一步深入,帶來全新增長動(dòng)能,,對長安汽車維持“買入”評級,。鄧承浩在接受采訪時(shí)表示,,2025年市場競爭中智能化的作用會更大,深藍(lán)汽車所有車型都將標(biāo)配L2+級的智駕系統(tǒng),。他認(rèn)為,,現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的定價(jià)法則已經(jīng)快速變成了動(dòng)力加智能化水平的結(jié)合,而且智能定價(jià)將成為核心中的核心,。在他看來,,新能源汽車市場的穩(wěn)態(tài)比例將是純電50%,帶內(nèi)燃機(jī)的混動(dòng)50%,,但海外市場長時(shí)間內(nèi)油車仍將是主導(dǎo),。