韓國公開更多空難細(xì)節(jié) 波音客機(jī)再引安全擔(dān)憂

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-12-31 08:51:50 光明網(wǎng)

12月30日，韓國國土交通部就濟(jì)州航空客機(jī)空難通報(bào)了更多細(xì)節(jié)并回應(yīng)外界質(zhì)疑。此次空難造成179人遇難,，是近年來韓國發(fā)生的最嚴(yán)重的一場空難。

制造失事客機(jī)的波音公司近年來安全事故頻發(fā),。僅在12月，波音公司的737-800型客機(jī)還發(fā)生過另外三起安全故障,，引發(fā)人們對(duì)航空安全的擔(dān)憂,。

關(guān)于為何沒有提前部署消防隊(duì)的問題，韓國國土交通部表示,，可能因時(shí)間不夠,，無法提前部署?？针y發(fā)生前,，務(wù)安機(jī)場塔臺(tái)曾向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警。飛行員報(bào)告緊急情況，稱由于遭到“鳥撞”要求復(fù)飛,，并三次掛出“求救（Mayday）”信號(hào),。隨后，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”,，最終撞上跑道盡頭的設(shè)施爆炸起火,。官員指出，如果有更多時(shí)間,，飛行員本可以要求地面采取準(zhǔn)備措施,，比如派遣消防車待命等。

泰國當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日1時(shí)30分,，客機(jī)從泰國曼谷起飛，原計(jì)劃于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)30分抵達(dá)務(wù)安機(jī)場,。韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日8時(shí)54分,，該客機(jī)得到著陸許可，準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場1號(hào)跑道降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,。8時(shí)57分許,，務(wù)安機(jī)場塔臺(tái)向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警。僅1分鐘后,，機(jī)長發(fā)出求救信號(hào),。9時(shí)許，客機(jī)嘗試在19號(hào)跑道著陸,。9時(shí)3分許,，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”，偏離跑道并與機(jī)場圍墻相撞,。

有輿論指出,，失事客機(jī)貼地滑行后撞上混凝土路堤并爆炸起火，該設(shè)施的設(shè)置違反相關(guān)規(guī)定,。韓國國土交通部指出,，混凝土路堤是韓國國內(nèi)機(jī)場普遍存在的設(shè)施，正在對(duì)這一設(shè)施的設(shè)置規(guī)定以及與空難間的關(guān)聯(lián)性展開調(diào)查,。事故客機(jī)是在務(wù)安機(jī)場跑道的三分之一處開始著陸,，在機(jī)身著地的狀態(tài)下前行了1600米左右時(shí)，撞到位于跑道盡頭的混凝土路堤及機(jī)場外墻,。對(duì)于這一防護(hù)設(shè)施,，國土交通部表示，將對(duì)其設(shè)置規(guī)定及與事故間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行調(diào)查,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

韓國公開更多空難細(xì)節(jié) 波音客機(jī)再引安全擔(dān)憂

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)