12月30日起,，《廣州市電動自行車管理規(guī)定》正式實施。實施首日,，上午10時許,，廣州交警部門上路查處電動自行車違法行為,。

新規(guī)要求騎行電動車需要按照規(guī)定戴頭盔、不逆行,，并按規(guī)定懸掛號牌?，F(xiàn)場，廣州交警部門向市民展開勸導(dǎo),，并依法查處了遮擋號牌,、未戴頭盔等違法行為。對于不戴頭盔,、闖紅燈,、逆行、不按車道行駛,、醉酒駕駛等交通違法行為,，交警部門將依法責(zé)令改正，處警告或者五十元以上二百元以下罰款,。無牌上路行駛的車輛將被扣留,，并處以相應(yīng)罰款。駕駛電動自行車上道路行駛應(yīng)當(dāng)在正后部懸掛本市登記的有效號牌,。

龐大的電動自行車保有量給廣州的治理工作帶來了挑戰(zhàn),。截至目前，廣州市電動自行車登記上牌量已超過560萬輛,，且仍以每天上牌約4000輛的速度增長,。隨著電動自行車數(shù)量激增,，非法改裝、闖紅燈,、逆行,、不按車道行駛、違規(guī)停放充電等亂象日益凸顯,。2022年以來,，廣州市公安交警部門每年查處電動自行車交通違法都超過100萬宗。

新規(guī)定中,，不得“在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時最高時速超過十五公里”,、“以手持方式使用通訊工具”，以及“對一個星期內(nèi)有三次以上闖紅燈,、超速行駛,、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)藢嵭信蓡喂芸亍钡葍?nèi)容引發(fā)熱議。有市民認(rèn)為,，這些規(guī)定可能會對外賣騎手造成較大影響,。法治廣東研究中心主任宋儒亮表示，相關(guān)部門應(yīng)充分考慮規(guī)定實施后可能出現(xiàn)的情況并做好應(yīng)急方案,，尤其應(yīng)督促配送平臺履行法律責(zé)任,，優(yōu)化算法。

很多市民選擇電動自行車進(jìn)行短距離通勤,。鄭先生表示,，在駕駛電動自行車時,，經(jīng)常會因為非機(jī)動車道不足而不得不在機(jī)動車道上行駛,。他認(rèn)為，規(guī)定推行后,，應(yīng)加強(qiáng)非機(jī)動車道建設(shè),。廣州市公安局交通警察支隊支隊長丁文表示，廣州交警正積極配合規(guī)劃,、交通等部門研究非機(jī)動車道的規(guī)劃并下發(fā)相關(guān)規(guī)范,，對既有道路的路權(quán)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，解決機(jī)動車和非機(jī)動車混行的問題,。

外賣騎手作為高度依賴電動自行車進(jìn)行配送的職業(yè),，受到新規(guī)的影響較大。騎手小張表示,，高峰期送餐時很難完全依規(guī)行駛,，一方面要面臨送餐時間的壓力，另一方面要考慮收入問題,。另一位騎手小趙也表示,，有時因非機(jī)動車道被堵住或占用,，只能在機(jī)動車道上行駛。隨之產(chǎn)生的問題是超速,。平臺規(guī)定的送餐時間和商家出餐時間都會影響騎手的車速,。多位外賣騎手表示，一般會同時接幾個單,，一旦遇到商家出餐超時,，其他訂單也會受影響，為了“搶”時間,，騎手往往會違規(guī)行駛,。小張建議，如果平臺能夠優(yōu)化配送規(guī)則,，延長送餐時間,，提高騎手收入，他們也愿意依規(guī)行駛,。

專家宋儒亮建議,，應(yīng)該面向平臺宣貫相關(guān)法律法規(guī)，讓平臺認(rèn)識到這不僅是社會責(zé)任,，更是法律責(zé)任,。相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督和約談。他還強(qiáng)調(diào),，相關(guān)部門應(yīng)有全局意識,，提前研判可能出現(xiàn)的問題，并及時制定相關(guān)應(yīng)急方案,。