12月30日起，《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》正式實(shí)施,。實(shí)施首日，上午10時(shí)許,，廣州交警部門上路查處電動(dòng)自行車違法行為,。

新規(guī)要求騎行電動(dòng)車需要按照規(guī)定戴頭盔,、不逆行，并按規(guī)定懸掛號(hào)牌?，F(xiàn)場(chǎng),，廣州交警部門向市民展開勸導(dǎo)，并依法查處了遮擋號(hào)牌,、未戴頭盔等違法行為,。對(duì)于不戴頭盔、闖紅燈,、逆行,、不按車道行駛、醉酒駕駛等交通違法行為,，交警部門將依法責(zé)令改正,，處警告或者五十元以上二百元以下罰款。無牌上路行駛的車輛將被扣留,，并處以相應(yīng)罰款,。駕駛電動(dòng)自行車上道路行駛應(yīng)當(dāng)在正后部懸掛本市登記的有效號(hào)牌。

龐大的電動(dòng)自行車保有量給廣州的治理工作帶來了挑戰(zhàn),。截至目前,，廣州市電動(dòng)自行車登記上牌量已超過560萬輛，且仍以每天上牌約4000輛的速度增長(zhǎng),。隨著電動(dòng)自行車數(shù)量激增,，非法改裝、闖紅燈,、逆行,、不按車道行駛、違規(guī)停放充電等亂象日益凸顯,。2022年以來,，廣州市公安交警部門每年查處電動(dòng)自行車交通違法都超過100萬宗。

新規(guī)定中,，不得“在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)最高時(shí)速超過十五公里”,、“以手持方式使用通訊工具”，以及“對(duì)一個(gè)星期內(nèi)有三次以上闖紅燈,、超速行駛,、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)藢?shí)行派單管控”等內(nèi)容引發(fā)熱議。有市民認(rèn)為,，這些規(guī)定可能會(huì)對(duì)外賣騎手造成較大影響,。法治廣東研究中心主任宋儒亮表示,，相關(guān)部門應(yīng)充分考慮規(guī)定實(shí)施后可能出現(xiàn)的情況并做好應(yīng)急方案，尤其應(yīng)督促配送平臺(tái)履行法律責(zé)任,，優(yōu)化算法,。

很多市民選擇電動(dòng)自行車進(jìn)行短距離通勤。鄭先生表示,，在駕駛電動(dòng)自行車時(shí),，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車道不足而不得不在機(jī)動(dòng)車道上行駛。他認(rèn)為,，規(guī)定推行后,，應(yīng)加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)。廣州市公安局交通警察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)丁文表示,，廣州交警正積極配合規(guī)劃,、交通等部門研究非機(jī)動(dòng)車道的規(guī)劃并下發(fā)相關(guān)規(guī)范，對(duì)既有道路的路權(quán)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，解決機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行的問題,。

外賣騎手作為高度依賴電動(dòng)自行車進(jìn)行配送的職業(yè)，受到新規(guī)的影響較大,。騎手小張表示,，高峰期送餐時(shí)很難完全依規(guī)行駛,，一方面要面臨送餐時(shí)間的壓力,，另一方面要考慮收入問題。另一位騎手小趙也表示,，有時(shí)因非機(jī)動(dòng)車道被堵住或占用,，只能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。隨之產(chǎn)生的問題是超速,。平臺(tái)規(guī)定的送餐時(shí)間和商家出餐時(shí)間都會(huì)影響騎手的車速,。多位外賣騎手表示，一般會(huì)同時(shí)接幾個(gè)單,，一旦遇到商家出餐超時(shí),，其他訂單也會(huì)受影響，為了“搶”時(shí)間,，騎手往往會(huì)違規(guī)行駛,。小張建議，如果平臺(tái)能夠優(yōu)化配送規(guī)則,，延長(zhǎng)送餐時(shí)間,，提高騎手收入，他們也愿意依規(guī)行駛,。

專家宋儒亮建議,，應(yīng)該面向平臺(tái)宣貫相關(guān)法律法規(guī),，讓平臺(tái)認(rèn)識(shí)到這不僅是社會(huì)責(zé)任，更是法律責(zé)任,。相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督和約談,。他還強(qiáng)調(diào)，相關(guān)部門應(yīng)有全局意識(shí),，提前研判可能出現(xiàn)的問題,，并及時(shí)制定相關(guān)應(yīng)急方案。