起草者解讀廣州電動車新規(guī) 限速與安全并重

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2024-12-09 18:01:30 百家號

12月6日，廣東省廣州市人民代表大會常務委員會辦公廳發(fā)布《廣州市電動自行車管理規(guī)定》,，其中“限速每小時15公里”和“不得以手持方式使用通訊工具”等內容引發(fā)熱議,。有網(wǎng)友表示，新規(guī)對外賣騎手等依靠電動自行車為生的人員影響較大,。

12月8日,，參與此次新規(guī)起草的廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書處部長黃世祿表示，他受廣州市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班邀請,，協(xié)助消防,、市場監(jiān)管等部門，從生產,、銷售,、騎行、交通等方面更好地管理電動車行業(yè),。這次發(fā)布的新規(guī)明確了即時配送企業(yè)的責任,，細化了對外賣騎手的要求，旨在保障外賣騎手等從業(yè)者的人身安全,，提高安全意識,。

“限速每小時15公里”是新規(guī)最受關注的條款之一。新規(guī)第二十六條規(guī)定,，駕駛電動自行車在非機動車道內行駛時,，最高時速不得超過15公里。有網(wǎng)友質疑,，此前全國規(guī)定的每小時25公里的限速已經(jīng)過慢,、不符合需求，廣州為何再次降低限速,？

今年9月開始征求意見的《電動自行車安全技術規(guī)范》規(guī)定,，使用電驅動功能行駛時,，最高設計車速不超過每小時25公里,。黃世祿解釋，“限速每小時25公里”是指最高設計車速,，新規(guī)中的“限速每小時15公里”是指最高行駛車速,。兩者針對的是電動自行車的不同環(huán)節(jié)，前者是對電動自行車生產的要求,，后者是對電動自行車行駛的要求,。“‘限速每小時15公里’并非廣州市首創(chuàng),，其依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》,。”

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規(guī)定,，電動自行車在非機動車道內行駛時,，最高時速不得超過15公里。北京,、上海,、深圳、西安等地均有類似規(guī)定,。新規(guī)還規(guī)定,，駕駛電動自行車上道路行駛，不得以手持方式使用通訊工具,、瀏覽電子設備以及吸煙,、飲食等妨礙安全駕駛的行為,。有網(wǎng)友表示，如此細致的規(guī)定會對外賣騎手等從業(yè)者產生影響,。

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