12月6日,,廣東省廣州市人民代表大會常務(wù)委員會辦公廳發(fā)布《廣州市電動自行車管理規(guī)定》,,其中“限速每小時15公里”和“不得以手持方式使用通訊工具”等內(nèi)容引發(fā)熱議,。有網(wǎng)友認為,,新規(guī)對外賣騎手等依賴電動自行車謀生的人員影響較大。
參與此次新規(guī)起草的廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書處部長黃世祿表示,他一直受廣州市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班邀請,協(xié)助消防、市場監(jiān)管等部門從生產(chǎn),、銷售、騎行,、交通等方面更好地管理電動車行業(yè),。這次發(fā)布的新規(guī)明確了即時配送企業(yè)的責(zé)任,,細化了對外賣騎手的要求,旨在保障外賣騎手等從業(yè)者的人身安全,,提高安全意識,。
“限速每小時15公里”是新規(guī)最受關(guān)注的條款之一。新規(guī)第二十六條規(guī)定,,駕駛電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時,,最高時速不得超過15公里。有網(wǎng)民質(zhì)疑,,此前全國規(guī)定的每小時25公里的限速已經(jīng)過慢,、不符合需求,廣州為何再次降低限速,?
今年9月開始征求意見的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,,使用電驅(qū)動功能行駛時,最高設(shè)計車速不超過每小時25公里,。黃世祿解釋,,“限速每小時25公里”是指最高設(shè)計車速,新規(guī)中的“限速每小時15公里”是指最高行駛車速,。兩者針對的是電動自行車的不同環(huán)節(jié),,前者是對電動自行車生產(chǎn)的要求,后者是對電動自行車行駛的要求,?!啊匏倜啃r15公里’并非廣州市首創(chuàng),其依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》,?!?/p>
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規(guī)定,,電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時,,最高時速不得超過15公里。北京,、上海,、深圳、西安等地均有類似規(guī)定,。新規(guī)還規(guī)定,,駕駛電動自行車上道路行駛,不得以手持方式使用通訊工具,、瀏覽電子設(shè)備以及吸煙,、飲食等妨礙安全駕駛的行為。有網(wǎng)友表示,,如此細致的規(guī)定會對外賣騎手等從業(yè)者產(chǎn)生影響,。
7月8日,,廣州市市場監(jiān)管局透露,,該局正采取措施確保即時配送平臺企業(yè)的安全責(zé)任得以落實,全力推進對外賣電動自行車安全隱患的全鏈條整治
2024-07-09 10:27:50廣州電動車限速近期,,多地針對配送騎手使用電動自行車的速度制定了新規(guī)定,,預(yù)示著配送行業(yè)或?qū)⒔?jīng)歷重大變革
2024-07-19 16:50:37多地提出對外賣騎手限速