不到一天時(shí)間,，波音客機(jī)接連發(fā)生了三起重大事故。12月29日9時(shí)7分左右,，一架正在著陸的飛機(jī)在韓國(guó)全羅南道務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)偏離跑道,，撞上圍欄外墻后起火。據(jù)消息,，機(jī)上181人中只有2人獲救,，大部分人員推測(cè)已死亡。救援工作已轉(zhuǎn)為善后工作,。乘客國(guó)籍顯示,，其中173人為韓國(guó)公民，2人為泰國(guó)公民,。

發(fā)生事故的飛機(jī)是從泰國(guó)曼谷飛往務(wù)安的濟(jì)州航空航班,，機(jī)上有175名乘客和6名機(jī)組人員。初步判斷,，飛機(jī)疑似與鳥群沖撞,，起落架沒有放下,。事發(fā)客機(jī)機(jī)型是美國(guó)波音公司的737-800，于2009年8月出廠,，機(jī)齡15年,。目前韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)所有航班取消起降。

就在韓國(guó)客機(jī)出事不到三個(gè)小時(shí),，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機(jī)在起飛后不久發(fā)生液壓故障,。另據(jù)報(bào)道，加拿大區(qū)域航空公司的一架航班在哈利法克斯機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了一次驚險(xiǎn)的著陸,，由于起落架損壞,，飛機(jī)降落后在跑道上滑行并起火。事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚9時(shí)30分左右,。

執(zhí)飛此次濟(jì)州航空2216航班的波音737-800,，是美國(guó)波音公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，于1997年7月31日首飛,，次年正式交付,。1998年至2019年間，波音交付了近5000架737-800,，平均機(jī)齡為11.8年,。過去一年多時(shí)間里，波音737-800涉及多起起落架異常引起的事故,，但均未造成人員傷亡,。例如，2023年8月20日,，阿拉斯加航空公司一架737-800左側(cè)起落架遺失,，被迫硬著陸；2024年5月9日,，土耳其科倫登航空公司的737-800降落時(shí)前起落架輪胎爆胎,；2024年10月11日，印度快運(yùn)航空一架737-800發(fā)生液壓故障,，致使起落架無法收回,，不得不返航。

對(duì)于韓國(guó)飛機(jī)的空難,，波音回應(yīng)稱正在與濟(jì)州航空保持聯(lián)系,，并隨時(shí)準(zhǔn)備提供支持。波音對(duì)失去親友的家庭表示深切哀悼,，掛念著乘客和機(jī)組人員,。

近期波音裁員的消息不斷，美國(guó)媒體報(bào)道稱,，波音公司將再次裁員,，涉及華盛頓州和加利福尼亞州近千人,。這批裁員是波音10月宣布全球裁員1.7萬人計(jì)劃的一部分。波音最新裁員涉及華盛頓州近400人,、加州逾500人,，裁撤崗位包括工程師、人事和分析師等,，影響波音民用、防務(wù)與全球服務(wù)部門,。波音在11月中旬提交政府的文件中說,，計(jì)劃裁員約2500人，加上最新報(bào)道的近千人,，波音近期裁員規(guī)模約為3500人,。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難,，總計(jì)346人遇難,，失事飛機(jī)均為波音737 MAX 8型客機(jī)。波音737 MAX客機(jī)隨后在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)遭停飛近兩年,?？针y發(fā)生后，美國(guó)司法部曾于2021年對(duì)波音公司提起刑事訴訟,，并與其達(dá)成延期起訴協(xié)議,。這份協(xié)議在今年1月已經(jīng)到期。4月24日,，波音空難遇難者家屬在華盛頓與美國(guó)司法部官員會(huì)面,，敦促盡快對(duì)波音公司提起刑事訴訟。

7月8日,，波音公司同意就兩起嚴(yán)重空難承認(rèn)欺詐罪,。波音公司在一份簡(jiǎn)短聲明中確認(rèn)，已與司法部達(dá)成協(xié)議,。美司法部表示,，預(yù)計(jì)7月19日之前向法庭提交書面認(rèn)罪協(xié)議。但是,，協(xié)議條款未達(dá)到遇難者家屬的要求,。代表部分遇難者家屬的律師表示，將請(qǐng)求法官駁回該協(xié)議,。12月6日,，一名美國(guó)聯(lián)邦地區(qū)法院法官駁回波音公司就737 MAX型客機(jī)所涉兩起重大空難與美國(guó)司法部達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議，認(rèn)定該協(xié)議“不符合公眾利益”,。