升級了新車體的G920次高鐵列車從沈陽北站啟程開往北京站,,東北地區(qū)鐵路部門首次配屬的CR400BF-GS復興號技術提升型智能動車組在京哈高鐵正式上線運營,,在2025年元旦當天完成首秀。旅客們與這輛新型智能動車組合影留念。
作為復興號智能動車組的新成員,,CR400BF-GS采用8輛標準編組,,最高運營時速350公里,。相比普通復興號智能動車組,,該車型優(yōu)化了車廂內的整體平面布局,,通過設備小型化和集成化措施,縮小了車端占用空間,,使列車定員由578人增至619人,,提高了載客能力。此外,,一體化空調設置,、分散布置的配電柜以及優(yōu)化后的列車廚房空間進一步增加了客室空間。降噪內風擋,、新型地板及墻板減震器等設施的應用降低了客室噪聲,,提升了乘客乘車體驗。
新年乘新車,,為了給旅客留下難忘的乘車體驗,,列車工作人員在站臺和列車上準備了歌舞、吉他彈唱,、有獎競答等活動,,讓這次東北旅途充滿喜慶氛圍。從1月1日起,,多組CR400BF-GS型復興號技術提升型智能動車組將配屬國鐵沈陽局,,屆時,沈陽北至大連的G8048次,、北京朝陽至長白山的G3603次等10對高鐵列車將同步升級為復興號技術提升型智能動車組,進一步提升春運期間旅客出行體驗,。
2024年7月12日上午,首批CR200J-D型復興號動車組抵達成都車輛段雙流客車技術整備所,,標志著首次配屬中國鐵路成都局集團有限公司8組“高原版”復興號動車組陸續(xù)到位,。
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