沈飛的六代機(jī)“高清大圖”出現(xiàn)在網(wǎng)上,，結(jié)合之前模糊剪影圖透露的信息,，許多對戰(zhàn)斗機(jī)氣動布局有一定了解的人士都感到驚訝,。沈飛似乎在六代機(jī)上取得了重大突破,，這得益于其豐富的風(fēng)洞資源。

外網(wǎng)對中國六代機(jī)的評論也出現(xiàn)了罕見的正面評價(jià),。簡氏防務(wù)周刊和美國軍事專家模擬了六代機(jī)的作戰(zhàn)體系,，甚至提出需要8架F-35才能換取一次接近中國六代機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈的機(jī)會。這種戰(zhàn)術(shù)讓人想起當(dāng)年中國殲-8對付F-22的時(shí)代,。社交媒體上的反應(yīng)則兩極分化，發(fā)展中國家網(wǎng)友嘲笑美國,，而美國網(wǎng)友則顯得沮喪,。

沈飛在宣傳方面落后于成飛。成飛通過低空通場展示新機(jī),，吸引了大量關(guān)注。相比之下,，沈飛的六代機(jī)只有一張模糊的剪影圖，細(xì)節(jié)難以辨認(rèn),，導(dǎo)致關(guān)注度較低。不過，最近幾天情況有所改觀,，一些關(guān)鍵信息泄露后，氣動布局論文和CG圖相繼出現(xiàn),，使得沈飛的六代機(jī)熱度上升。

目前討論的焦點(diǎn)是沈飛六代機(jī)的氣動布局,，尤其是全動翼尖和全向垂尾的設(shè)計(jì),。一篇2023年11月發(fā)表的論文《帶全動翼尖飛翼布局的顫振規(guī)律》被翻出，論文中的飛行器與沈飛六代機(jī)非常相似,。但又有網(wǎng)友發(fā)布了一張CG圖,，顯示沈飛六代機(jī)線條流暢,，造型輕盈靈動。這張CG圖中，尾翼既能作為水平尾翼,，也能作為垂直尾翼使用,，引發(fā)了更多討論。

無論選擇哪種設(shè)計(jì),，無尾布局已成為定局，因?yàn)檫@種布局在隱身性能上有顯著優(yōu)勢,。垂尾的主要作用是保持航向穩(wěn)定和提高機(jī)動性,。對于高機(jī)動性要求的飛行器,，可以采用全動翼尖或全動兩用尾翼來替代傳統(tǒng)垂尾,。這兩種設(shè)計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn)，全動翼尖操作力矩大,，但剛性不足可能導(dǎo)致顫振問題,；全動兩用平尾結(jié)構(gòu)剛性更好，但也存在類似問題,。

從成飛到沈飛,，兩者六代機(jī)的氣動布局差異很大，展示了中國航空工業(yè)在空氣動力設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。有網(wǎng)友預(yù)測,，中國可能在2027年開始研發(fā)七代機(jī),，并在2037年推出,。簡氏防務(wù)周刊推測，中國的六代機(jī)殲-36將擁有比美軍B21更寬大的置彈倉和更高的作戰(zhàn)效率。

美國軍事專家JASON模擬了殲-36與F-22、F-35的對抗場景,，結(jié)果顯示殲-36憑借其先進(jìn)的雷達(dá)和導(dǎo)彈系統(tǒng)占據(jù)明顯優(yōu)勢。這個(gè)代差讓美軍面臨巨大挑戰(zhàn),，只能依賴協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)等手段彌補(bǔ)差距,。

全球網(wǎng)友對中國六代機(jī)的態(tài)度各異,。一些國家表現(xiàn)出擔(dān)憂,，而另一些國家則稱贊中國的技術(shù)進(jìn)步,。國內(nèi)網(wǎng)友也紛紛發(fā)表看法,，有人認(rèn)為中國已經(jīng)進(jìn)入了航空力學(xué)的自由世界,，未來只需解決發(fā)動機(jī)問題,，就能實(shí)現(xiàn)對其他國家的降維打擊,。