濟州航空事故調(diào)查找到關(guān)鍵殘??!韓國濟州航空空難調(diào)查進入關(guān)鍵階段。調(diào)查人員對務(wù)安機場跑道末端的混凝土墻進行全面搜查,發(fā)現(xiàn)了右側(cè)發(fā)動機這一關(guān)鍵殘骸與核心證據(jù),,為分析事故原因提供了重要突破。
調(diào)查人員使用大型起重機成功回收了失事客機的右側(cè)發(fā)動機,。此前,,該發(fā)動機因事故沖擊被埋在航向臺設(shè)施的土堆中。經(jīng)過多次挖掘和搜尋,,發(fā)動機終于被成功回收,,并立即轉(zhuǎn)移至務(wù)安機場內(nèi)的機庫。右側(cè)發(fā)動機外觀嚴重破損,,渦輪部分被熏黑,,但整體圓柱形仍保持基本形狀。
調(diào)查小組推測,,回收的右側(cè)發(fā)動機可能是客機與鳥群相撞后發(fā)生爆炸的核心部件,。這可能為調(diào)查人員分析鳥群撞擊與發(fā)動機爆炸的直接關(guān)聯(lián)提供關(guān)鍵證據(jù),。如果失事客機確實與鳥群發(fā)生沖撞,發(fā)動機內(nèi)部可能會遺留羽毛或軟組織等,。
韓國SBS電視臺公開了一段失事客機事發(fā)時與巨大鳥群相撞的視頻,。視頻顯示,事發(fā)當(dāng)時客機周圍出現(xiàn)類似黑云的鳥群,,規(guī)模達客機體積的10倍,。專家指出,這些是龐大的鳥群,,可能是塔臺警告的目標,。鳥群以V字隊形飛行,在客機經(jīng)過時部分散開,,又迅速聚集,,可能有數(shù)百只鳥撞擊了客機。遠東大學(xué)航空安全系教授權(quán)寶憲推測,,撞擊可能導(dǎo)致機長聽到巨響,,確認是鳥群撞擊,緊急報告“鳥擊”,。專家認為,,這并非單只鳥,而是大量鳥類被吸入發(fā)動機,,導(dǎo)致雙發(fā)動機嚴重故障,。
發(fā)動機制造商美國通用電氣公司的相關(guān)專家已抵達韓國,加入聯(lián)合調(diào)查組,,協(xié)助分析發(fā)動機爆炸的原因,。調(diào)查小組前一天從黑匣子駕駛艙話音記錄器中提取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為音頻文件后,開始轉(zhuǎn)換為文本記錄,,內(nèi)容包括駕駛艙內(nèi)對話,、控制塔通信及警報音等。由于內(nèi)容長達兩小時,,數(shù)據(jù)量大,,最終確認仍需一定時間。韓國國內(nèi)無法解讀的飛行數(shù)據(jù)記錄器將于6日送往美國修復(fù),。韓國國土交通部表示,,調(diào)查委員會的兩名調(diào)查官將全程參與現(xiàn)場分析,確保調(diào)查結(jié)果公正透明,。
總臺記者當(dāng)?shù)貢r間1月2日獲悉,當(dāng)天下午韓國調(diào)查人員在調(diào)查濟州航空失事客機現(xiàn)場時,,機體殘骸起火,。消防部門隨即展開滅火工作。
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