濟州航空事故調查找到關鍵殘?。№n國濟州航空空難調查進入關鍵階段,。調查人員對務安機場跑道末端的混凝土墻進行全面搜查,,發(fā)現了右側發(fā)動機這一關鍵殘骸與核心證據,為分析事故原因提供了重要突破,。
調查人員使用大型起重機成功回收了失事客機的右側發(fā)動機,。此前,該發(fā)動機因事故沖擊被埋在航向臺設施的土堆中,。經過多次挖掘和搜尋,,發(fā)動機終于被成功回收,,并立即轉移至務安機場內的機庫。右側發(fā)動機外觀嚴重破損,,渦輪部分被熏黑,但整體圓柱形仍保持基本形狀,。
調查小組推測,,回收的右側發(fā)動機可能是客機與鳥群相撞后發(fā)生爆炸的核心部件。這可能為調查人員分析鳥群撞擊與發(fā)動機爆炸的直接關聯提供關鍵證據,。如果失事客機確實與鳥群發(fā)生沖撞,發(fā)動機內部可能會遺留羽毛或軟組織等,。
韓國SBS電視臺公開了一段失事客機事發(fā)時與巨大鳥群相撞的視頻,。視頻顯示,事發(fā)當時客機周圍出現類似黑云的鳥群,規(guī)模達客機體積的10倍,。專家指出,這些是龐大的鳥群,,可能是塔臺警告的目標,。鳥群以V字隊形飛行,,在客機經過時部分散開,,又迅速聚集,可能有數百只鳥撞擊了客機,。遠東大學航空安全系教授權寶憲推測,,撞擊可能導致機長聽到巨響,確認是鳥群撞擊,,緊急報告“鳥擊”,。專家認為,這并非單只鳥,,而是大量鳥類被吸入發(fā)動機,導致雙發(fā)動機嚴重故障,。
發(fā)動機制造商美國通用電氣公司的相關專家已抵達韓國,加入聯合調查組,,協(xié)助分析發(fā)動機爆炸的原因,。調查小組前一天從黑匣子駕駛艙話音記錄器中提取的數據轉換為音頻文件后,開始轉換為文本記錄,,內容包括駕駛艙內對話,、控制塔通信及警報音等。由于內容長達兩小時,,數據量大,最終確認仍需一定時間,。韓國國內無法解讀的飛行數據記錄器將于6日送往美國修復。韓國國土交通部表示,,調查委員會的兩名調查官將全程參與現場分析,,確保調查結果公正透明。
總臺記者當地時間1月2日獲悉,,當天下午韓國調查人員在調查濟州航空失事客機現場時,,機體殘骸起火。消防部門隨即展開滅火工作,。
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