極越07作為一款“絕版”車,,其內(nèi)部用料如何,是誠(chéng)意十足還是降本增效,?拆開(kāi)這輛車從防撞梁開(kāi)始一探究竟,。
這輛車的前機(jī)艙蓋、前后車門蒙皮都是鋁合金材質(zhì),,其余部分為沖壓鋼板,。引擎蓋采用單鎖扣結(jié)構(gòu),沒(méi)有液壓挺桿,,只有手動(dòng)支桿,。打開(kāi)前機(jī)艙蓋的把手位于左前輪內(nèi)襯板的一個(gè)專用開(kāi)口內(nèi),需要拽兩次才能解鎖,。
拆掉前保險(xiǎn)杠后,,可以看到一根鋁合金前防撞梁,厚度為4.08毫米,,寬度覆蓋車頭的73.98%,。防撞梁截面呈“目”字形結(jié)構(gòu),中間帶有“Ω”潰縮吸能褶皺,,這是吉利浩瀚平臺(tái)的明顯特征,。前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間有一根黑色行人保護(hù)泡沫,起到碰撞緩沖作用,。泡沫內(nèi)部還有一根氣壓管,,兩端有氣壓傳感器,機(jī)艙蓋合頁(yè)位置還有起爆頂柱,,提供主動(dòng)式的引擎蓋彈起功能以保護(hù)行人,。盡管采用純視覺(jué)智駕方案,該車并未取消毫米波雷達(dá),保險(xiǎn)杠上能看到三個(gè)毫米波雷達(dá),。兩側(cè)各有一個(gè)UWB模塊,,實(shí)現(xiàn)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙解鎖等功能。防撞梁下方裝有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,。Shotgun從A柱向前延伸,,并未環(huán)抱,,25%碰撞測(cè)試采用“硬扛”的策略,。發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)塔頂前方各有一個(gè)承力支架。前吸能盒非常長(zhǎng),,達(dá)到54厘米,,由四根螺栓連接,在實(shí)際碰撞中能起到很強(qiáng)的緩沖作用,,即使事故較大也能直接更換,,避免縱梁切割焊接。
后防撞梁是一根單層沖壓鋼板,,厚度為1.04毫米,,覆蓋車尾的61.22%。后吸能盒規(guī)整,,有潰縮褶皺和打孔,。三款車的后防撞梁都沒(méi)有凸出于后尾門,低速追尾時(shí)后尾門容易受傷,。
極越07的前后防撞梁與極越01,、極氪001保持一致,這款車確實(shí)來(lái)自于吉利,、沃爾沃,、極氪、領(lǐng)克的SEA浩瀚平臺(tái),。這個(gè)平臺(tái)車型的用料不錯(cuò),,各方面都比較成熟。不過(guò),,這款車型已經(jīng)無(wú)法購(gòu)買,。
關(guān)于極越07的底盤情況,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容,。
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2024-09-13 11:36:31極越07上市48小時(shí)訂單突破5000臺(tái)