韓客機黑匣子撞前4分鐘停錄 數(shù)據(jù)中斷原因待查
當?shù)貢r間1月11日下午，韓國國土交通部發(fā)布消息稱,，經過對濟州航空事故客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),，客機在撞上跑道盡頭的混凝土設施前4分鐘，兩個“黑匣子”的記錄均已停止,。
韓國國土交通部空難事故調查委員會表示,，將對兩個“黑匣子”未能記錄飛機失事前最后4分鐘數(shù)據(jù)的原因展開調查。
2024年12月29日8時57分,，全羅南道務安國際機場塔臺向該客機發(fā)出鳥擊預警,。兩分鐘后，即8時59分,，客機機組發(fā)出了“MAYDAY”求救信號,。9時03分，客機在起落架未放下狀態(tài)下以機腹著陸并高速滑行,，最終與跑道盡頭安裝導航信號系統(tǒng)天線的混凝土設施發(fā)生碰撞,，隨后爆炸起火,。
韓國國土交通部指出，兩個“黑匣子”中的數(shù)據(jù)在8時59分機組呼叫求救之后就中斷了記錄,，并承諾將對事故原因進行公正透明的調查,。
此次事故涉及由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班，在韓國全羅南道務安機場降落時墜毀,。機上175名乘客和6名機組人員中,，只有兩名乘務員獲救，其余179人全部遇難,。
通常情況下,，飛機裝有兩個黑匣子，分別是飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器,。1月2日,，韓國國土交通部稱，失事客機的語音記錄器數(shù)據(jù)已轉換完畢,，事故調查人員正在分析機艙內語音記錄,。由于飛行數(shù)據(jù)記錄器部分殘缺,，被送往美國華盛頓的美國國家運輸安全委員會進行分析,。1月8日上午，韓國官員確認飛行數(shù)據(jù)記錄器已運抵美國,，兩國相關部門正著手提取和分析數(shù)據(jù),。
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