1月9日下午3點(diǎn)50分左右,日本兵庫縣兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)被列車撞擊身亡,。一名男子發(fā)現(xiàn)兩人重傷倒地后報(bào)警,,其中一名女子當(dāng)場死亡,另一名女子送醫(yī)后也未能幸免,。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)了中國護(hù)照,,并通過入境時(shí)的指紋對比確認(rèn)了她們的身份,正在聯(lián)系家屬,。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),,事故發(fā)生前,兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護(hù)欄處,。日本警方推測,,兩人可能誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”。列車司機(jī)表示,,由于她們站在鐵路道口的電線桿后面,,視線被擋住了,他沒有看到她們,。
事故發(fā)生在神戶市垂水區(qū)路段,,該區(qū)域情況復(fù)雜,被當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)為是危險(xiǎn)地帶,。要穿過兩條鐵道線,,在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達(dá)對面,。這個(gè)隔離區(qū)不僅特別窄且是個(gè)斜坡,寬度僅相當(dāng)于成年人的兩肩,,推自行車的話,,前輪都要進(jìn)入斑馬線。因?yàn)檫^于危險(xiǎn),,有警告牌寫著禁止小學(xué)生穿越這條路,建議走西舞子車站的地下通道,,但這樣需要多走10到15分鐘,。
當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個(gè)鐵路線外側(cè),又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險(xiǎn),,感覺早晚要出事,,但沒想到會(huì)是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生如此嚴(yán)重的人身事故。根據(jù)電車司機(jī)的證詞,,發(fā)生碰撞時(shí),,兩人站在鐵路線區(qū)域內(nèi),面朝公路方向,,應(yīng)該是等紅綠燈準(zhǔn)備過馬路,。
對于可能造成事故的原因,有幾種猜測:一是電車經(jīng)過時(shí)的噪音并不大,,公路上貨車頻繁經(jīng)過,,噪音較大,如果戴著耳機(jī),,很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)電車靠近,;二是穿越鐵道后需按下過馬路的專用按鈕,紅綠燈才會(huì)切換,,安全桿放下時(shí)也可以越過并按下按鈕,,但外國游客可能不清楚這一設(shè)置;三是兩人可能一邊說話一邊走,,都沒有注意到自己還站在鐵路線區(qū)域內(nèi),。
網(wǎng)友對此議論紛紛,有人質(zhì)疑為什么會(huì)站護(hù)欄內(nèi)等紅綠燈,,火車來時(shí)難道聽不到聲音嗎,?也有網(wǎng)友表示,事發(fā)路口及類似道口存在危險(xiǎn)性且有誤導(dǎo)性,,建議畫明禁止區(qū)域,,做好安全指示。
1月9日下午,在日本兵庫縣神戶市,,兩名中國女游客在鐵路道口等待紅綠燈時(shí)被列車撞擊身亡,。據(jù)推測,兩人可能誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”
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