日本列車撞人事發(fā)地公認(rèn)危險(xiǎn) 隔離區(qū)隱患頻發(fā)

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2025-01-12 22:43:34 網(wǎng)易

1月9日下午3點(diǎn)50分左右,，在日本兵庫縣,，兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)被列車撞擊身亡。一名男子發(fā)現(xiàn)兩人重傷倒地后報(bào)警,，其中一人當(dāng)場死亡,，另一人送醫(yī)后不治身亡,。

警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)了中國護(hù)照，確認(rèn)死者分別為24歲的楊某和23歲的張某,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，事故發(fā)生前，兩人站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護(hù)欄處,。日本警方推測,，她們可能誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”。

列車司機(jī)表示,，他看不到她們,，因?yàn)樗齻儽昏F路道口的電線桿擋住了。警方將繼續(xù)調(diào)查事故詳細(xì)情況,。事故發(fā)生后,，山陽電鐵從霞丘至山陽明石之間停運(yùn)了約1小時(shí)40分鐘。

自2009年以來，同一地點(diǎn)已發(fā)生過4起類似事故,。有媒體報(bào)道稱,，雖然鐵道口設(shè)有緊急按鈕，但位置隱蔽且沒有多語言標(biāo)示,，外國游客很難發(fā)現(xiàn),。

兩位中國姑娘的身份已經(jīng)通過入境時(shí)的指紋對比得到確認(rèn)，目前正在聯(lián)系家屬,。

事故發(fā)生在神戶市垂水區(qū)路段,，該區(qū)域復(fù)雜且被認(rèn)為是危險(xiǎn)地帶。行人需要穿過兩條鐵道線,，并在鐵道與公路之間的狹窄隔離區(qū)等紅綠燈過斑馬線才能到達(dá)對面,。這個(gè)隔離區(qū)非常狹窄，只有成年人兩肩寬,，推自行車時(shí)前輪都會進(jìn)入斑馬線,。由于過于危險(xiǎn)，警告牌上寫著禁止小學(xué)生穿越這條路,，建議使用西舞子車站的地下通道,，盡管這需要多走10到15分鐘。

當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個(gè)鐵路線外側(cè),，狹窄且陡峭的隔離區(qū)等紅綠燈很危險(xiǎn),，但沒想到會發(fā)生如此嚴(yán)重的人身事故。根據(jù)電車司機(jī)的證詞,，碰撞發(fā)生時(shí),，兩人站在鐵路線區(qū)域內(nèi)，面朝公路方向,，應(yīng)該是準(zhǔn)備過馬路,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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