國(guó)新辦23日下午舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)”,,介紹了以高水平安全護(hù)航“十四五”規(guī)劃高質(zhì)量完成的相關(guān)情況,。當(dāng)前,我國(guó)智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展,,部分在售新能源汽車已配備智駕系統(tǒng),,有車企宣稱下一代智駕系統(tǒng)將徹底解放雙手,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛,。
公安部交通管理局局長(zhǎng)王強(qiáng)表示,,目前市場(chǎng)上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統(tǒng)都不具備完全自動(dòng)駕駛功能,仍處于輔助駕駛階段,。這些系統(tǒng)只能幫助駕駛?cè)藞?zhí)行一些動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),,車輛仍需由人操控,駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體,。如果駕駛?cè)嗽谑褂眠^(guò)程中完全放手或不注意前方路況,,不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險(xiǎn),,還可能面臨民事賠償,、行政處罰和刑事追責(zé)等法律風(fēng)險(xiǎn)。
為加強(qiáng)規(guī)范管理,,公安機(jī)關(guān)將與相關(guān)部門合作,,從三個(gè)方面開(kāi)展工作。首先,,加強(qiáng)對(duì)車企的管理,,督促車企落實(shí)主體責(zé)任,,充分進(jìn)行組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,,并嚴(yán)格遵守廣告法,,杜絕夸大和虛假宣傳。同時(shí),,要求車企履行告知義務(wù),,強(qiáng)化新用戶培訓(xùn),確保用戶熟悉掌握輔助駕駛系統(tǒng)的使用方法和禁止事項(xiàng),。
其次,,加強(qiáng)法律配套,推動(dòng)細(xì)化道路交通安全法及配套法規(guī)規(guī)章,,明確0到2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的人機(jī)共駕法律屬性,。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)提升輔助駕駛系統(tǒng)的技術(shù)可靠性,制定相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,并探索將自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和輔助駕駛操作規(guī)范納入駕駛?cè)私逃嘤?xùn)和考試范圍,。
最后,加強(qiáng)宣傳提示,,使廣大駕駛?cè)苏J(rèn)識(shí)到現(xiàn)階段輔助駕駛并不等于自動(dòng)駕駛,。購(gòu)車和使用時(shí)應(yīng)全面了解和掌握輔助駕駛系統(tǒng)的功能特性以及啟動(dòng)和關(guān)閉的方法,在使用過(guò)程中清楚認(rèn)知輔助駕駛的技術(shù)邊界,,避免因“脫手脫眼”而引發(fā)嚴(yán)重安全隱患和法律風(fēng)險(xiǎn),。
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