1月9日下午3點(diǎn)50分左右,,在日本兵庫縣,,兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)遭列車撞擊身亡,。一名男子發(fā)現(xiàn)兩人重傷倒地后報(bào)警,,其中一人當(dāng)場身亡,,另一人送醫(yī)后也未能幸免,。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)了中國護(hù)照,,確認(rèn)她們分別為24歲的楊某和23歲的張某,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故發(fā)生前,,兩人站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護(hù)欄處,。日本警方推測,兩人可能誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”,。
列車司機(jī)表示,,由于兩人站在鐵路道口的電線桿后面,視線被擋住了,,因此他未能及時(shí)看到她們,。事故發(fā)生后,山陽電鐵從霞丘至山陽明石之間停運(yùn)了約1小時(shí)40分鐘,。自2009年以來,,同一地點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生過4起類似事故。有報(bào)道稱,,盡管鐵道口設(shè)有緊急按鈕,,但位置隱蔽且沒有多語言標(biāo)示,外國游客很難發(fā)現(xiàn),。
兩位中國姑娘的身份通過入境時(shí)的指紋對比已被確認(rèn),,正在聯(lián)系家屬。發(fā)生事故的神戶市垂水區(qū)路段,,情況復(fù)雜,,被認(rèn)為是當(dāng)?shù)孛癖姽J(rèn)的危險(xiǎn)地帶。行人需要穿過兩條鐵道線,,并在鐵道與公路之間的狹窄隔離區(qū)內(nèi)等待紅綠燈才能過馬路,。這個(gè)隔離區(qū)不僅特別窄,還是個(gè)斜坡,,寬度僅相當(dāng)于成年人的兩肩寬,,推自行車時(shí)前輪都要進(jìn)入斑馬線。因?yàn)檫^于危險(xiǎn),,警告牌上明確寫著禁止小學(xué)生穿越這條路,,建議使用西舞子車站的地下通道,但這需要多走10到15分鐘,。
當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個(gè)鐵路線外側(cè),,又窄又陡的隔離區(qū)等待紅綠燈非常危險(xiǎn),一直擔(dān)心會出事,。根據(jù)電車司機(jī)的證詞,,發(fā)生碰撞時(shí),兩人正站在鐵路線區(qū)域內(nèi),,面朝公路方向,,顯然是在等待紅綠燈準(zhǔn)備過馬路。
1月9日,,日本神戶市發(fā)生了一起列車致命事故,,兩名女子被列車撞擊身亡。警方在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了兩本中國護(hù)照,,初步懷疑兩人可能因站錯(cuò)位置而遭遇不幸
2025-01-12 12:07:36日本警方回應(yīng)中國旅客被撞