“列車(chē)撞鳥(niǎo)”的危險(xiǎn)性高嗎,？鐵路列車(chē)也要防鳥(niǎo)撞嗎

2025-01-19 11:09:03 來(lái)源：中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲 A+A-

“列車(chē)撞鳥(niǎo)”的危險(xiǎn)性高嗎？鐵路列車(chē)也要防鳥(niǎo)撞嗎,？一文了解

我們都知道,，在機(jī)場(chǎng)跑道附近見(jiàn)到鳥(niǎo)是非常危險(xiǎn)的，飛機(jī)撞鳥(niǎo)是威脅航空安全的重要因素之一,，破壞力主要是來(lái)自飛行器的速度,。而動(dòng)車(chē)和高鐵，速度也不低,。這兩天就發(fā)生了一起列車(chē)撞鳥(niǎo)事件,，昨天（18日），鐵路南京站官方微博發(fā)布了“關(guān)于D3014次列車(chē)撞鳥(niǎo)臨時(shí)停車(chē)的情況說(shuō)明”,。

正值春運(yùn),，“列車(chē)因撞鳥(niǎo)臨時(shí)停車(chē)”也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注，那么,，鐵路列車(chē)也要像飛機(jī)一樣防鳥(niǎo)撞嗎,？

“列車(chē)撞鳥(niǎo)”的危險(xiǎn)性高嗎？鐵路列車(chē)也要防鳥(niǎo)撞嗎

近日,，“列車(chē)是如何撞到鳥(niǎo)的,？其瞬時(shí)撞擊力有多強(qiáng)？”成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),。西南交通大學(xué)博士生導(dǎo)師黃德青接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),，實(shí)際上，對(duì)于高速行駛的列車(chē)來(lái)說(shuō),，遭遇鳥(niǎo)類(lèi)等飛行物撞碎的事故并不少見(jiàn),。

黃德青：全國(guó)鐵路網(wǎng)特別是我們的高速列車(chē)過(guò)隧道、穿崇山峻嶺,，在各種生態(tài)環(huán)境中都會(huì)遇到鳥(niǎo)群分布比較豐富的地方,。我們高速鐵路網(wǎng)，有一定的可能遇到這種特殊的事情,，臨時(shí)限速,、降速甚至停車(chē)，本身也是一種保護(hù)機(jī)制,，通過(guò)人為的主動(dòng)調(diào)控,，緩解異常的擾動(dòng)。

“列車(chē)撞鳥(niǎo)”的危險(xiǎn)性高嗎,？鐵路列車(chē)也要防鳥(niǎo)撞嗎

據(jù)了解,，鳥(niǎo)兒在飛行中躲避障礙主要靠視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)判斷，而列車(chē)在線(xiàn)路上的運(yùn)行速度非常快,，當(dāng)普通鳥(niǎo)類(lèi)發(fā)現(xiàn)列車(chē)時(shí),，往往已經(jīng)無(wú)法避免。

記者搜索發(fā)現(xiàn)：

2013年6月,，一列由杭州南開(kāi)往北京的高鐵,，也曾發(fā)生過(guò)鳥(niǎo)類(lèi)撞到擋風(fēng)玻璃情況。在當(dāng)時(shí)的事故中,，因玻璃大面積開(kāi)裂,，列車(chē)行駛至南京南站后全體乘客換車(chē)，受傷列車(chē)則進(jìn)行修理,。

2023年3月,，一輛由四川廣元開(kāi)往湖北漢口的列車(chē)也因撞上鳥(niǎo)類(lèi)，造成臨時(shí)?？考昂罄m(xù)列車(chē)順延晚點(diǎn)的情況,。

“列車(chē)撞鳥(niǎo)”的危險(xiǎn)性高嗎,？鐵路列車(chē)也要防鳥(niǎo)撞嗎

那么,，相對(duì)于“飛機(jī)撞鳥(niǎo)”帶來(lái)的影響，大家同樣關(guān)注,，列車(chē)遇到類(lèi)似情況后,，鳥(niǎo)類(lèi)給列車(chē)帶來(lái)的瞬時(shí)沖擊力有多大？由此帶來(lái)的危害可能有哪些,？江西南昌車(chē)輛段南昌西動(dòng)車(chē)組運(yùn)用一所診斷工程師鄧梁材在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到300km/h,，0.25公斤的飛鳥(niǎo)可產(chǎn)生相當(dāng)于1000公斤的重物撞擊力。

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