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“列車撞鳥”的危險(xiǎn)性高嗎,？鐵路列車也要防鳥撞嗎

2025-01-19 11:09:03 來源：中央廣播電視總臺中國之聲 A+A-

“列車撞鳥”的危險(xiǎn)性高嗎,？鐵路列車也要防鳥撞嗎,？一文了解

我們都知道,，在機(jī)場跑道附近見到鳥是非常危險(xiǎn)的,，飛機(jī)撞鳥是威脅航空安全的重要因素之一,，破壞力主要是來自飛行器的速度,。而動(dòng)車和高鐵,，速度也不低,。這兩天就發(fā)生了一起列車撞鳥事件,，昨天（18日），鐵路南京站官方微博發(fā)布了“關(guān)于D3014次列車撞鳥臨時(shí)停車的情況說明”,。

正值春運(yùn),，“列車因撞鳥臨時(shí)停車”也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注，那么,，鐵路列車也要像飛機(jī)一樣防鳥撞嗎,？

近日，“列車是如何撞到鳥的,？其瞬時(shí)撞擊力有多強(qiáng),？”成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),。西南交通大學(xué)博士生導(dǎo)師黃德青接受記者采訪時(shí)說，實(shí)際上,，對于高速行駛的列車來說,，遭遇鳥類等飛行物撞碎的事故并不少見,。

黃德青：全國鐵路網(wǎng)特別是我們的高速列車過隧道,、穿崇山峻嶺,，在各種生態(tài)環(huán)境中都會遇到鳥群分布比較豐富的地方。我們高速鐵路網(wǎng),，有一定的可能遇到這種特殊的事情，臨時(shí)限速,、降速甚至停車,，本身也是一種保護(hù)機(jī)制,，通過人為的主動(dòng)調(diào)控,，緩解異常的擾動(dòng)。

據(jù)了解,，鳥兒在飛行中躲避障礙主要靠視覺和聽覺判斷,，而列車在線路上的運(yùn)行速度非常快,，當(dāng)普通鳥類發(fā)現(xiàn)列車時(shí)，往往已經(jīng)無法避免,。

記者搜索發(fā)現(xiàn)：

2013年6月,，一列由杭州南開往北京的高鐵,，也曾發(fā)生過鳥類撞到擋風(fēng)玻璃情況。在當(dāng)時(shí)的事故中,，因玻璃大面積開裂,，列車行駛至南京南站后全體乘客換車,，受傷列車則進(jìn)行修理。

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