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“列車撞鳥”的危險性高嗎,?鐵路列車也要防鳥撞嗎

“列車撞鳥”的危險性高嗎,?鐵路列車也要防鳥撞嗎,?一文了解

我們都知道,,在機場跑道附近見到鳥是非常危險的,,飛機撞鳥是威脅航空安全的重要因素之一,,破壞力主要是來自飛行器的速度,。而動車和高鐵,,速度也不低,。這兩天就發(fā)生了一起列車撞鳥事件,,昨天(18日),鐵路南京站官方微博發(fā)布了“關(guān)于D3014次列車撞鳥臨時停車的情況說明”,。

正值春運,,“列車因撞鳥臨時停車”也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注,那么,,鐵路列車也要像飛機一樣防鳥撞嗎,?

近日,“列車是如何撞到鳥的,?其瞬時撞擊力有多強,?”成為大家關(guān)注的焦點。西南交通大學博士生導(dǎo)師黃德青接受記者采訪時說,,實際上,,對于高速行駛的列車來說,遭遇鳥類等飛行物撞碎的事故并不少見,。

黃德青:全國鐵路網(wǎng)特別是我們的高速列車過隧道,、穿崇山峻嶺,在各種生態(tài)環(huán)境中都會遇到鳥群分布比較豐富的地方,。我們高速鐵路網(wǎng),,有一定的可能遇到這種特殊的事情,臨時限速,、降速甚至停車,,本身也是一種保護機制,通過人為的主動調(diào)控,,緩解異常的擾動,。

據(jù)了解,鳥兒在飛行中躲避障礙主要靠視覺和聽覺判斷,,而列車在線路上的運行速度非??欤斊胀B類發(fā)現(xiàn)列車時,,往往已經(jīng)無法避免,。

記者搜索發(fā)現(xiàn):

2013年6月,,一列由杭州南開往北京的高鐵,也曾發(fā)生過鳥類撞到擋風玻璃情況,。在當時的事故中,因玻璃大面積開裂,,列車行駛至南京南站后全體乘客換車,,受傷列車則進行修理。

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