“列車撞鳥”的危險性高嗎,?鐵路列車也要防鳥撞嗎,?一文了解
我們都知道,在機場跑道附近見到鳥是非常危險的,,飛機撞鳥是威脅航空安全的重要因素之一,,破壞力主要是來自飛行器的速度。而動車和高鐵,,速度也不低,。這兩天就發(fā)生了一起列車撞鳥事件,昨天(18日),,鐵路南京站官方微博發(fā)布了“關于D3014次列車撞鳥臨時停車的情況說明”,。
正值春運,“列車因撞鳥臨時停車”也在網絡上引發(fā)關注,,那么,,鐵路列車也要像飛機一樣防鳥撞嗎?
近日,,“列車是如何撞到鳥的,?其瞬時撞擊力有多強?”成為大家關注的焦點,。西南交通大學博士生導師黃德青接受記者采訪時說,,實際上,對于高速行駛的列車來說,,遭遇鳥類等飛行物撞碎的事故并不少見,。
黃德青:全國鐵路網特別是我們的高速列車過隧道、穿崇山峻嶺,,在各種生態(tài)環(huán)境中都會遇到鳥群分布比較豐富的地方,。我們高速鐵路網,有一定的可能遇到這種特殊的事情,,臨時限速,、降速甚至停車,本身也是一種保護機制,,通過人為的主動調控,,緩解異常的擾動。
據(jù)了解,,鳥兒在飛行中躲避障礙主要靠視覺和聽覺判斷,,而列車在線路上的運行速度非常快,,當普通鳥類發(fā)現(xiàn)列車時,,往往已經無法避免。
記者搜索發(fā)現(xiàn):
2013年6月,一列由杭州南開往北京的高鐵,,也曾發(fā)生過鳥類撞到擋風玻璃情況,。在當時的事故中,因玻璃大面積開裂,,列車行駛至南京南站后全體乘客換車,,受傷列車則進行修理。