在“單一個(gè)人無法對(duì)華盛頓政策產(chǎn)生重大影響”這一點(diǎn)上,,張宇燕與王緝思持同樣的意見,?!赌先A早報(bào)》說,,張宇燕在說明這一觀點(diǎn)時(shí)提及二戰(zhàn)時(shí)期美國戰(zhàn)爭部長亨利·史汀生(Henry Stimson)的例子:他曾成功阻止時(shí)任美國總統(tǒng)杜魯門向日本京都投放原子彈,。
一些歷史學(xué)家認(rèn)為,史汀生出言勸阻只是出于個(gè)人原因,,因?yàn)樗啻卧L問京都,。但另一方面,美國最終確實(shí)轟炸的確實(shí)是廣島和長崎,,而京都逃過一劫,。
“我認(rèn)為這非常有趣......(史汀生)對(duì)(美國)政策有影響嗎?”張宇燕說道,,“他確實(shí)有影響,,但只是在決定轟炸哪個(gè)城市和不轟炸哪個(gè)城市時(shí)有影響。他無法決定是否向日本投擲原子彈,,因此他的影響微乎其微,。”他補(bǔ)充:“一旦確定了一些重大政策,、戰(zhàn)略和方針,,個(gè)人很難改變一個(gè)國家的外交政策?!?/p>
2023年4月,,馬斯克時(shí)隔三年再度訪華,也是疫情后首批訪問中國的美國企業(yè)家之一,。據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道,,馬斯克接連參與多場高層次會(huì)見,作出一系列表態(tài),,被視作是加碼中國市場投資的重要信號(hào),。值得注意的是,在這趟不到24小時(shí)的訪問間隙,,特斯拉取得數(shù)據(jù)安全“綠牌”,,成為首個(gè)通過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企,讓特斯拉在中國推出全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件成為可能,。