馬斯克難影響特朗普對(duì)華政策,。美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的密友,、特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在中國(guó)有大量投資，他如何影響特朗普時(shí)期的對(duì)華政策成為中美兩國(guó)關(guān)注的話題,。一些人認(rèn)為馬斯克可能會(huì)成為中美之間的橋梁,，但中國(guó)專家對(duì)此表示懷疑。

既是美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的“第一哥們”,，又在中國(guó)有著大量投資,，美國(guó)科技大亨、特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）馬斯克將如何影響特朗普2.0時(shí)期的對(duì)華政策？

自特朗普當(dāng)選以來(lái),，這個(gè)問(wèn)題成為中美不少人關(guān)心的議題,，一些聲音更看好馬斯克或成為兩國(guó)之間的“橋梁”。不過(guò),，據(jù)香港《南華早報(bào)》1月14日?qǐng)?bào)道,，包括北京大學(xué)國(guó)際戰(zhàn)略研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、著名美國(guó)問(wèn)題專家王緝思,，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員,、政協(xié)委員張宇燕在內(nèi)的中國(guó)專家，對(duì)此持懷疑態(tài)度,。

12日,，清華大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院在北京舉辦世界和平論壇冬季系列活動(dòng)第四場(chǎng)——“美國(guó)大選后的中美關(guān)系與全球秩序”圓桌論壇。報(bào)道稱,，王緝思在論壇上發(fā)言說(shuō),，就他與美方人士的接觸和經(jīng)歷而言，他認(rèn)為尚不能確定馬斯克是否會(huì)對(duì)中美關(guān)系產(chǎn)生積極影響,。

據(jù)報(bào)道,，王緝思提到，馬斯克“與中國(guó)有很多合作,，了解中國(guó)人民,，并多次來(lái)到中國(guó)”。他接著表示：“當(dāng)然,，我希望這是一件好事,。畢竟，他是一個(gè)商人,，一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的,、已經(jīng)跨界涉足政治的商人。我們不能把一個(gè)人對(duì)中國(guó)的態(tài)度等同于美國(guó)的整個(gè)政策,?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月31日，美國(guó)佛羅里達(dá)州棕櫚灘,，馬斯克出席特朗普在海湖莊園舉辦的跨年活動(dòng)視覺(jué)中國(guó)

王緝思還指出,，馬斯克與中國(guó)也存在“競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”，例如特斯拉就在某些方面面臨中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng),?！八谴蛩阍谥袊?guó)長(zhǎng)期投資特斯拉，還是在獲得一些利益后離開,？我聽說(shuō)的是情況還很復(fù)雜,。所以,，我認(rèn)為我們不能把中美關(guān)系的希望寄托在一個(gè)人身上?！?/p>

在“單一個(gè)人無(wú)法對(duì)華盛頓政策產(chǎn)生重大影響”這一點(diǎn)上,，張宇燕與王緝思持同樣的意見(jiàn)?！赌先A早報(bào)》說(shuō),，張宇燕在說(shuō)明這一觀點(diǎn)時(shí)提及二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)亨利·史汀生（Henry Stimson）的例子：他曾成功阻止時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)杜魯門向日本京都投放原子彈。

一些歷史學(xué)家認(rèn)為,，史汀生出言勸阻只是出于個(gè)人原因,，因?yàn)樗啻卧L問(wèn)京都。但另一方面,，美國(guó)最終確實(shí)轟炸的確實(shí)是廣島和長(zhǎng)崎,，而京都逃過(guò)一劫。

“我認(rèn)為這非常有趣......（史汀生）對(duì)（美國(guó)）政策有影響嗎,？”張宇燕說(shuō)道,，“他確實(shí)有影響，但只是在決定轟炸哪個(gè)城市和不轟炸哪個(gè)城市時(shí)有影響,。他無(wú)法決定是否向日本投擲原子彈,，因此他的影響微乎其微?！彼a(bǔ)充：“一旦確定了一些重大政策,、戰(zhàn)略和方針，個(gè)人很難改變一個(gè)國(guó)家的外交政策,?！?/p>

2023年4月，馬斯克時(shí)隔三年再度訪華,，也是疫情后首批訪問(wèn)中國(guó)的美國(guó)企業(yè)家之一,。據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道，馬斯克接連參與多場(chǎng)高層次會(huì)見(jiàn),，作出一系列表態(tài),，被視作是加碼中國(guó)市場(chǎng)投資的重要信號(hào)。值得注意的是,，在這趟不到24小時(shí)的訪問(wèn)間隙，特斯拉取得數(shù)據(jù)安全“綠牌”,，成為首個(gè)通過(guò)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企,，讓特斯拉在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件成為可能。