上汽組建大乘用車板塊 自主板塊整合加速
上汽集團內(nèi)部正在進行新一輪調(diào)整,。據(jù)透露,，該集團正計劃組建“大乘用車板塊”，將榮威,、MG,、飛凡,、上汽國際、研發(fā)總院,、零束科技及海外出行等多個部門合并,，未來將在自主板塊的重大事項上進行集體決策,。
去年8月，新任總裁賈健旭在2024年中干部大會上提出要將自主作為主攻方向,，并提出了“5個手指捏成1個拳頭”的概念,。不到半年時間，“大乘用車板塊”的組建工作已經(jīng)開始,。目前,，全員競聘主要針對公司管理層展開，對普通員工的影響不大,，整體進展順利,。
有消息稱，此次調(diào)整是為了迎接與華為的合作,，便于引入華為的IPD體系,。IPD體系的核心是由跨部門團隊共同管理整個規(guī)劃和開發(fā)過程，能夠更好地滿足客戶需求,，加快市場響應(yīng)速度,，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)成本,，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性,、可生產(chǎn)性和可服務(wù)性。這套體系在華為內(nèi)部廣泛應(yīng)用,，被認為是其成功的關(guān)鍵方法之一,。
接近上汽集團的消息人士表示，合作可能從飛凡品牌開始,，重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目,，即飛凡RC7。這款車型定位為中型純電SUV,，原本計劃于2024年內(nèi)亮相,，但由于榮威與飛凡品牌的整合而被擱置。重啟后的飛凡RC7可能會搭載華為的智能駕駛解決方案,。
關(guān)于上汽與華為的具體合作細節(jié),，目前尚未有官方信息。阿維塔可以作為參考案例,，長安宣布阿維塔將投資華為子公司“引望”,，雙方將成立合資公司，共同致力于智駕等技術(shù)的發(fā)展,。廣汽集團也與華為合作設(shè)立了GH項目公司,，注冊資本15億元，首款產(chǎn)品定位于30萬元級豪華智能新能源車,。
隨著越來越多車企與華為合作,，上汽集團需要考慮如何通過合作打造差異化優(yōu)勢,，并檢驗此次合作能否提升銷量。
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