人形機器人正快速從科幻走向現(xiàn)實,,擁有類似人類的大腦、小腦,、軀干和環(huán)境感知四大件,,旨在實現(xiàn)更廣泛的泛化能力,成為解決復(fù)雜問題的新途徑,。這場競賽中誰能勝出,,是一個值得深思的問題。
人形機器人產(chǎn)業(yè)目前正處于激烈的淘汰賽階段,,參與者眾多,,主要包括傳統(tǒng)機器人企業(yè)、智能車企業(yè),、新興科技公司以及跨界巨頭,。一個顯著特點是,,人形機器人與智能汽車幾乎可以共享“大腦”、“小腦”和大部分軀干的能力,。汽車生產(chǎn)工廠為人形機器人提供了起步的應(yīng)用場景,,使得如特斯拉的Optimus等智能車企業(yè)在這一領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢。國內(nèi)許多電動車企業(yè)如華為,、小鵬,、小米、理想,、比亞迪等也紛紛布局,未來將成為人形機器人的主力軍,。
從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,人形機器人產(chǎn)業(yè)基本上是汽配產(chǎn)業(yè)鏈的二次開花結(jié)果,。電機,、絲杠、減速器,、傳感器等關(guān)鍵部件都是傳統(tǒng)汽配企業(yè)的強項,。因此,這個產(chǎn)業(yè)的門檻相對較低,,入場券便宜,。以深圳市為例,2024年11月底統(tǒng)計顯示,,該市就擁有5355家人形機器人企業(yè),,競爭非常激烈。
然而,,人形機器人的產(chǎn)業(yè)發(fā)展并非一帆風順。盡管人形機器人是通用人工智能落地的重要途徑,,未來將滲透到社會生產(chǎn),、生活的方方面面,前景廣闊,,但當前機電部件如電機,、絲杠、軸承,、減速器,、力矩傳感器等的市場增長速度趕不上降成本的速度。行業(yè)門檻不高,,涌入的玩家眾多,,導(dǎo)致比賽尚未開始就擁擠不堪,。例如,六維力傳感器當前國內(nèi)價格約為3萬元,,海外8-10萬元,,但實際物料成本不到300元。規(guī)?;?,價格將迅速降至1000元以內(nèi)。一維力傳感器甚至將低至兩位數(shù),。諧波減速器當前市場價在1500-3000元之間,,但規(guī)模上來后價值量將迅速降低到3000元以內(nèi)。靈巧手當前價格約10萬元,,未來有望降至5000元以內(nèi),。這種成本下降幅度意味著這些行業(yè)很難貢獻合理利潤,并不是理想的投資標的,。