人形機(jī)器人正快速從科幻走向現(xiàn)實,擁有類似人類的大腦,、小腦,、軀干和環(huán)境感知四大件,旨在實現(xiàn)更廣泛的泛化能力,,成為解決復(fù)雜問題的新途徑,。這場競賽中誰能勝出,是一個值得深思的問題,。
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前正處于激烈的淘汰賽階段,,參與者眾多,主要包括傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè),、智能車企業(yè),、新興科技公司以及跨界巨頭。一個顯著特點是,,人形機(jī)器人與智能汽車幾乎可以共享“大腦”,、“小腦”和大部分軀干的能力。汽車生產(chǎn)工廠為人形機(jī)器人提供了起步的應(yīng)用場景,,使得如特斯拉的Optimus等智能車企業(yè)在這一領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢,。國內(nèi)許多電動車企業(yè)如華為、小鵬,、小米,、理想、比亞迪等也紛紛布局,,未來將成為人形機(jī)器人的主力軍,。
從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基本上是汽配產(chǎn)業(yè)鏈的二次開花結(jié)果,。電機(jī)、絲杠,、減速器,、傳感器等關(guān)鍵部件都是傳統(tǒng)汽配企業(yè)的強項。因此,,這個產(chǎn)業(yè)的門檻相對較低,,入場券便宜。以深圳市為例,,2024年11月底統(tǒng)計顯示,,該市就擁有5355家人形機(jī)器人企業(yè),競爭非常激烈,。
然而,人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)發(fā)展并非一帆風(fēng)順,。盡管人形機(jī)器人是通用人工智能落地的重要途徑,,未來將滲透到社會生產(chǎn)、生活的方方面面,,前景廣闊,,但當(dāng)前機(jī)電部件如電機(jī)、絲杠,、軸承,、減速器、力矩傳感器等的市場增長速度趕不上降成本的速度,。行業(yè)門檻不高,,涌入的玩家眾多,導(dǎo)致比賽尚未開始就擁擠不堪,。例如,,六維力傳感器當(dāng)前國內(nèi)價格約為3萬元,海外8-10萬元,,但實際物料成本不到300元,。規(guī)模化后,,價格將迅速降至1000元以內(nèi),。一維力傳感器甚至將低至兩位數(shù)。諧波減速器當(dāng)前市場價在1500-3000元之間,,但規(guī)模上來后價值量將迅速降低到3000元以內(nèi),。靈巧手當(dāng)前價格約10萬元,未來有望降至5000元以內(nèi),。這種成本下降幅度意味著這些行業(yè)很難貢獻(xiàn)合理利潤,,并不是理想的投資標(biāo)的,。