全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-01-16 13:21:21 網(wǎng)易

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命,。全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命！2024年末,，車主小峰創(chuàng)建了一個公眾號,，專門用于傳遞維權(quán)進度，旨在為車主提供一個信息透明,、及時更新的平臺,。與此同時,，謝智韋發(fā)起了全國極越車友會聯(lián)盟。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命

12月11日,，極越汽車南京車友會會長謝智韋與上海和溫州兩地車友會會長一同前往極越上?？偛壳⒄労献魇乱恕Ｏ挛缢狞c左右,，極越CEO夏一平突然召開全體員工會議,。會議結(jié)束后，員工們議論紛紛,，負責對接車友會的極越員工告訴謝智韋公司原地解散了。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行

這一突如其來的消息讓許多車主感到震驚,。謝智韋購車時對極越充滿信心,，他是一位有18年經(jīng)驗的專業(yè)車友會組織者。他的極越01是第六輛車,，也是第三輛電動車,，上牌日期為2024年9月25日。然而,，極越解散后,，許多車主擔心之前承諾的終身免費智駕系統(tǒng)和質(zhì)保服務將無法兌現(xiàn)。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行

極越解散后,，許多4S店關門,。極越通過官方App告知車主，領克售后服務中心可進行基礎維修,，但配件供應仍在協(xié)調(diào)中,。韓逸在從山西回福建途中遭遇事故，車子后保險杠被扯下,。盡管他在湖北臨時修復了后保險杠,，但雷達和攝像頭線路損壞。后來,，韓逸在福州一家領克授權(quán)網(wǎng)點定損,，總金額約為11000元，但保險公司和領克網(wǎng)點就折扣問題僵持不下,。此外,，許多車主反映車載系統(tǒng)變得不穩(wěn)定，存在安全隱患,。李潤之在高速行駛時遇到中控屏幕死機黑屏,，只能靠雙閃應急停車。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行

面對困境,，一些車主開始自己尋找配件,。梁滔購買的極越07在極越宣布解散后不久發(fā)生事故,，由于找不到可接收的4S店，他自行尋找拆車件,，花費近2.5萬元才修好車輛,。韓逸則選擇“硬開”，關閉了智駕系統(tǒng)中的碰撞預警以確保安全,。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行

進入2025年,，極越發(fā)布了多次公告，表示已成立售后維保及用戶溝通工作小組,，并逐步恢復零部件供應,。截至1月10日，已有71人到崗,，部分車主的維修問題得到初步解決,。然而，仍有車主對公告內(nèi)容持保留態(tài)度,，希望看到實際進展,。汽車分析師張翔認為，新能源車企倒閉后,，零部件供應和服務保障將成為難題,，可能導致車輛功能失效。

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命,！

極越車主們面臨諸多挑戰(zhàn),，但他們并未放棄希望。謝智韋表示,，只要能夠保障售后,，他不會賣掉自己的極越01。盡管現(xiàn)狀不盡如人意,，但仍有許多車主期待寒冬過后的春天來臨,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命 自救之路艱難前行

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

全網(wǎng)最慘的極越車主拆報廢車續(xù)命自救之路艱難前行