廣州一女子將市政府告上法庭。廣州市民廖小姐因騎乘電動(dòng)自行車(chē)被罰款20元,隨后對(duì)廣州市政府提起行政訴訟,。事件起因是2022年5月30日,她在黃埔大道騎行時(shí)被處罰,。同年11月16日,,廣州市發(fā)布了新的電動(dòng)自行車(chē)限行規(guī)定,并于12月15日開(kāi)始施行,。新規(guī)出臺(tái)后,,市民有半個(gè)月的宣傳勸導(dǎo)期,,自2024年1月2日起正式對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
廖小姐對(duì)這一處罰表示不滿(mǎn),,認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)可以自由通行而電動(dòng)自行車(chē)卻被限制,,這種做法不公平。她向法院提起了行政訴訟,,但廣州鐵路運(yùn)輸法院在2024年12月26日駁回了她的訴訟請(qǐng)求,。廖小姐隨后提出了上訴。
根據(jù)新規(guī)定,,工作日8時(shí)至9時(shí)30分,、17時(shí)30分至19時(shí),,禁止電動(dòng)自行車(chē)在天河?xùn)|路,、獵德大道(花城大道以北)行駛;工作日8時(shí)至19時(shí),,禁止電動(dòng)自行車(chē)在黃埔大道西(石牌東路以西),、東風(fēng)東路、東風(fēng)中路,、東風(fēng)西路(西場(chǎng)立交以東)行駛,。廖小姐認(rèn)為,黃埔大道本身道路寬闊且設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道,,在實(shí)際出行需求時(shí)段“一刀切”限行并不合理,。她希望享有與機(jī)動(dòng)車(chē)平等的道路使用權(quán),并表示電動(dòng)自行車(chē)是她上下班的最佳選擇,。
此前,,廖小姐曾提交行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū),要求撤銷(xiāo)交警部門(mén)的處罰決定,,但未獲支持,。她認(rèn)為,《通告》在沒(méi)有限制其他交通工具的情況下單獨(dú)限制電動(dòng)自行車(chē)通行,,存在不合理之處,。然而,法院審查后認(rèn)定《通告》合法,,并駁回了她的訴訟請(qǐng)求,。
實(shí)際上,廣州市政府早在2021年7月就發(fā)布了電動(dòng)自行車(chē)限行方案征求意見(jiàn)稿,,最初提出在市中心全天禁止電動(dòng)自行車(chē)上路,。2023年6月,政府發(fā)布修改后的征求意見(jiàn)稿,,改為部分路段分時(shí)限行,。同年7月,,廣州交警召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),回應(yīng)市民意見(jiàn),,強(qiáng)調(diào)要注重電動(dòng)自行車(chē)的出行剛需,,不宜一刀切大范圍限行。
廣州市政府也在積極推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè),,截至2023年底,,全市新增非機(jī)動(dòng)車(chē)道422公里,增設(shè)機(jī)非隔離欄10.8萬(wàn)米,,完善多個(gè)路口的機(jī)非隔離設(shè)施,。盡管如此,電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量仍在增長(zhǎng),,交通事故和火災(zāi)頻發(fā),,市政府需要在滿(mǎn)足市民出行需求的同時(shí),加強(qiáng)治理措施,。廣州一女子將市政府告上法庭,。
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