固態(tài)電池被廣泛認(rèn)為是下一代電池的終極形態(tài),盡管目前還面臨著技術(shù)和成本的雙重挑戰(zhàn),,但該領(lǐng)域頭部企業(yè)的動(dòng)態(tài)仍備受市場(chǎng)關(guān)注。恩捷股份近期披露了與北京衛(wèi)藍(lán)新能源的采購(gòu)框架協(xié)議,,此舉被視為積極應(yīng)對(duì)未來(lái)固態(tài)電池帶來(lái)的“去隔膜材料”危機(jī),。
孚能科技也在江鈴集團(tuán)新能源全球合作伙伴大會(huì)暨科技開(kāi)放周上首次展示了其全固態(tài)電池,。這款電池采用高鎳三元正極和高硅負(fù)極,能量密度超過(guò)400Wh/kg,,已通過(guò)多項(xiàng)安全測(cè)試,,并進(jìn)入產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)階段。孚能科技表示,,公司正在研發(fā)能量密度更高的下一代固態(tài)電池,計(jì)劃在2025年進(jìn)行放大驗(yàn)證,。
自20世紀(jì)90年代以來(lái),鋰離子電池已成為最成熟,、應(yīng)用最廣泛的電池技術(shù)路線,,而固態(tài)電池則將電解液換成固態(tài)電解質(zhì),,具備更高的安全性與能量密度。作為國(guó)內(nèi)“隔膜王”的恩捷股份,,在面對(duì)固態(tài)電池技術(shù)時(shí)面臨一定挑戰(zhàn)。1月14日,,恩捷股份宣布其子公司上海恩捷與北京衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂協(xié)議,,后者將在2025年至2030年間向上海恩捷及其關(guān)聯(lián)公司采購(gòu)半固態(tài)及全固態(tài)電池的電解質(zhì)隔膜和電解質(zhì)。這一合作對(duì)恩捷股份而言更多具有象征意義,,有助于深化合作關(guān)系并提升競(jìng)爭(zhēng)力。
恩捷股份在全固態(tài)電池關(guān)鍵材料方面取得顯著進(jìn)展,,申請(qǐng)了38項(xiàng)專(zhuān)利,,已授權(quán)22項(xiàng),。公司在硫化鋰生產(chǎn)、硫化物電解質(zhì)以及電解質(zhì)膜方面均有所突破,,并致力于規(guī)模化生產(chǎn),。此外,,簽約對(duì)象北京衛(wèi)藍(lán)新能源是國(guó)內(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè),,擁有豐富的研究經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,。
寧德時(shí)代也在加碼布局固態(tài)電池,。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群指出,固態(tài)電池有三條技術(shù)路線,,但目前還有很多基本的科學(xué)問(wèn)題待解決,如離子擴(kuò)散速率和固固界面接觸等,。他表示,,寧德時(shí)代在全固態(tài)電池的研發(fā)上花了七八年的時(shí)間,,目前成熟度在4左右,處于行業(yè)領(lǐng)先水平,。
未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),液態(tài),、半固態(tài),、全固態(tài)電池可能將共存,,適配于不同市場(chǎng)需求與細(xì)分場(chǎng)景,。