今天,工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年全年中國造船業(yè)的最新數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)顯示,,中國造船業(yè)三大指標(biāo):造船完工量,、新接訂單量,、手持訂單量繼續(xù)保持穩(wěn)步增長,,連續(xù)15年位居全球第一,。越來越多的船型實現(xiàn)了國產(chǎn)化,,中國制造在國際市場上取得了顯著成績,。
在江蘇南通的長江入海口,,150米打樁船“二航長青”輪正式交付,,成為南通造船產(chǎn)業(yè)的一個重要產(chǎn)品。該船具有多項創(chuàng)新點,,如其樁架可在150米和135米之間自由切換,,大大提高了通航性;藍(lán)色油缸的推力達(dá)到5000噸,,為世界最大,;可以打重700噸、直徑7米、樁長120米的樁,,打樁能力也是世界之最,。“二航長青”輪利用船上先進(jìn)設(shè)備將樁體吊起并打入水下,,主要用于橋梁,、碼頭及海上風(fēng)電平臺建設(shè),在深遠(yuǎn)海能實現(xiàn)厘米級定位精度,。
在廣州,,一款專門為運輸汽車出口的汽車運輸船也取得突破。廣船國際已累計承接近40艘汽車運輸船訂單,,建造交付12艘,,其中2024年交付的10艘都提前交付,提供了共84000個運輸車位,,為中國汽車出海提供堅實保障,。
面對越來越多的訂單,船企也在努力提高效率,。中國船舶滬東中華計劃今年完成13艘大型LNG船的建造交付,。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),他們采用了多個新方法和技術(shù),。例如,,通過模塊化制作,將LNG船的總共有107個模塊化單元進(jìn)行高效組裝,,提升了整體建造速度,。此外,船廠還建立了國內(nèi)最大的型鋼立體庫,,通過信息化系統(tǒng)實時調(diào)取所需型材,,大大提高了效率。通過這些新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,,一艘大型LNG運輸船的生產(chǎn)時間由最早的30多個月縮短到了17個月,,確保了訂單的如期交付。
2024年中國造船業(yè)全年數(shù)據(jù)正式發(fā)布,中國造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)15年世界第一,。
2025-01-16 09:17:062024年又是第一,!我國造船業(yè)已連續(xù)15年全球領(lǐng)跑