今年車檢史上最嚴(yán)假的,。前不久，新聞?lì)l道播出了《真相來(lái)了：網(wǎng)傳2024年車檢為“史上最嚴(yán)”系謠言》節(jié)目,，記者在北京機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,，并對(duì)“OBD檢測(cè)不合格一定要去M站維修,？”等進(jìn)行了辟謠,。節(jié)目播出后，“史上最嚴(yán)車檢來(lái)了？不實(shí)”成為網(wǎng)絡(luò)熱搜,。部分網(wǎng)友批評(píng)一些自媒體造謠生事,，擾亂公眾視聽(tīng),。還有網(wǎng)友反映當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門要求不合格車輛需要去指定的M站維修,，詢問(wèn)不去M站行不行,。IP屬地為河南、四川,、湖南,、浙江,、安徽等地的網(wǎng)友表示“不去M站不給解鎖”。針對(duì)這些疑問(wèn),，記者進(jìn)行了深入調(diào)查,。

記者在四川成都市一家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)外,，從車輛年檢代辦人員那里聽(tīng)到了類似說(shuō)法——“今年嚴(yán)得很”“尾氣檢測(cè)很嚴(yán),，外面有修理廠，我可以給你找人,，也不一定能過(guò)”,。在河南鄭州市的一些小汽修店里，也有類似言論,。鄭州某小汽修店維修人員稱：“現(xiàn)在嚴(yán)了，好多‘OBD’檢測(cè)不過(guò)?！倍卩嵵菀患颐麨椤败娤杵抟徽臼健狈?wù)店,，維修人員的說(shuō)法更為夸張：“現(xiàn)在‘OBD’審車都過(guò)不了，十輛車有九輛半都過(guò)不去,，絕對(duì)有故障,，新車出廠都有故障?！?/p>

看到記者將信將疑,，這名維修人員還拿來(lái)了一個(gè)所謂的“OBD”檢測(cè)儀，對(duì)記者所開(kāi)的小轎車進(jìn)行了檢查,。經(jīng)過(guò)檢查，記者的小轎車出現(xiàn)了5個(gè)故障碼。隨后,，這名維修人員開(kāi)始鼓動(dòng)記者找“黃牛”幫助上線驗(yàn)車。然而，記者了解到，在鄭州市,，一輛機(jī)動(dòng)車的尾氣檢測(cè)只需要花費(fèi)260元,，但“黃?！眳s開(kāi)價(jià)450元包過(guò)。于是,，記者開(kāi)著這輛被判定“根本過(guò)不了車檢”的小轎車來(lái)到鄭州市一家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行上線檢測(cè)。一個(gè)小時(shí)后,，被告知車檢通過(guò)了,。為慎重起見(jiàn)，記者又來(lái)到另一家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng),，邀請(qǐng)檢測(cè)人員再次進(jìn)行“OBD”檢查,，結(jié)果同樣顯示全都合格。

“OBD”是安裝在車輛上的一套計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，能夠隨時(shí)監(jiān)控汽車排放系統(tǒng)是否超標(biāo),。生態(tài)環(huán)境部從2019年開(kāi)始要求在機(jī)動(dòng)車年檢中增加對(duì)“OBD”的檢測(cè)要求?！癘BD”檢測(cè)不合格,，車主可以聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行故障排除，然后才能進(jìn)入下一步的尾氣排放檢測(cè)程序,。記者在兩家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車時(shí),，“OBD”顯示完全合格，那么之前在路邊小汽修店的那個(gè)檢測(cè)又是怎么一回事,？

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)工作人員解釋，小汽修店進(jìn)行的檢測(cè)實(shí)際上是對(duì)車輛所有儀器設(shè)備的掃描檢測(cè),，主要用于汽車的維修保養(yǎng),。而機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)所進(jìn)行的“OBD”檢測(cè)只測(cè)與尾氣排放相關(guān)的系統(tǒng)，并不需要全檢測(cè),。檢測(cè)人員請(qǐng)來(lái)附近修理廠的工作人員,，用一臺(tái)與小汽修店一樣的儀器對(duì)記者所開(kāi)車輛進(jìn)行檢測(cè)，果然顯示出5個(gè)故障碼,。汽車修理廠工作人員表示,，這些對(duì)于汽車尾氣檢測(cè)沒(méi)有影響，因?yàn)檫€沒(méi)有達(dá)到亮故障燈的條件,。看來(lái)網(wǎng)上流傳的“收音機(jī),、空調(diào)等不正常也過(guò)不了車檢”的謠言,，純粹是在忽悠車主，人為制造車檢焦慮,。

專家指出,，“I/M”管理制度中的強(qiáng)制修理是針對(duì)尾氣檢測(cè)不合格的車輛,。“OBD”檢測(cè)出現(xiàn)故障碼,，車主只需考慮能夠消除故障碼即可,，國(guó)家并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定必須去M站維修,。只要到具備修理能力的修理廠,，查看故障碼問(wèn)題并修理即可,。如果不是實(shí)際故障,，可能是上次修理未消除故障碼，或因電磁干擾,、接觸不良等原因產(chǎn)生故障碼,，這類情況不影響車輛使用,，只需用解碼器消碼即可。

一張照片在社交平臺(tái)上廣泛傳播,，內(nèi)容是湖南省沅陵縣一個(gè)叫作長(zhǎng)盛尾氣治理站發(fā)布的“M站尾氣治理須知”,。其中提到的兩條引起質(zhì)疑的內(nèi)容包括：M站不能治理的車輛建議去“外協(xié)站”或品牌店維修治理；在外面維修治理合格的車輛需向M站繳納每輛100元的數(shù)據(jù)上傳費(fèi)用,。按照湘環(huán)函2020,，99號(hào)文件的要求,，車輛尾氣檢測(cè)不合格時(shí)，車輛信息會(huì)通過(guò)I站上傳至交通部門并進(jìn)行鎖碼，車輛必須到M站進(jìn)行尾氣治理，同時(shí)上傳維修信息才能解鎖,。對(duì)于M站來(lái)講,，除維修費(fèi)用外,，其他都應(yīng)該是免費(fèi)的,。懷化市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸科負(fù)責(zé)人表示，這種上傳數(shù)據(jù)收費(fèi)的做法不合理,。

隨著我國(guó)汽車保有量迅速增加，尾氣排放污染日益嚴(yán)重。國(guó)家對(duì)在用車實(shí)行“I/M”管理制度，但在具體實(shí)施過(guò)程中，由于“黃牛”等的不實(shí)言行和個(gè)別M站的違規(guī)操作,，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛熱議和質(zhì)疑,。如何各負(fù)其責(zé),，加強(qiáng)監(jiān)管，使這項(xiàng)制度更好落地,，維護(hù)廣大車主的利益，是各地需要努力的方向,?？諝赓|(zhì)量的改善需要每一個(gè)人的努力,。

今年車檢史上最嚴(yán)假的,。