電動(dòng)自行車安裝擋風(fēng)被暗藏安全隱患,。隨著氣溫逐漸下降,，許多電動(dòng)車車主為了抵御嚴(yán)寒,，紛紛為愛車加裝了各種“御寒神器”。近期,，無論是各大商場(chǎng)還是線上購物平臺(tái),，車把套、擋風(fēng)被等電動(dòng)車保暖用品的銷量都出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng),。這些“御寒神器”在行駛和充電過程中是否安全,？存在哪些安全隱患？冬季又該如何選擇電動(dòng)車御寒物品,？

電動(dòng)車擋風(fēng)被熱銷,。氣溫變冷后，人們出行時(shí)紛紛全副武裝,。不少騎電動(dòng)車的市民選擇為愛車加裝“御寒神器”,。拉薩街頭，很多電動(dòng)車安裝了擋風(fēng)被,，顏色,、造型、款式各異,，其中護(hù)膝型,、套把型擋風(fēng)被尤為常見。

登錄某電商平臺(tái)搜索“電動(dòng)車擋風(fēng)被”,，發(fā)現(xiàn)月銷量過萬的產(chǎn)品占據(jù)首頁,，其中一款產(chǎn)品月銷量超過5萬單，高居銷量榜首位,。該產(chǎn)品主打“冬季加絨加厚防寒雙面防水”功能,，價(jià)格在29元至79元之間。線下商場(chǎng)的電動(dòng)車擋風(fēng)被同樣迎來熱銷,。商家將各式各樣的擋風(fēng)被擺放在最顯眼的位置,，以吸引顧客。擋風(fēng)被款式多樣,，有護(hù)膝型,、套把型、包裹全身型,，還有親子款等,，這些擋風(fēng)被大多與手套相連，較小的可以覆蓋到胸前,，最大的則可以包裹至下巴位置,。主要分為加絨和不加絨兩類，每類還會(huì)根據(jù)具體工藝和大小細(xì)分為不同價(jià)位,。

安裝擋風(fēng)被的群體主要是上下班和接送孩子的人群,。在拉薩市城關(guān)區(qū)的一些路口，眾多電動(dòng)車上都安裝著五顏六色,、款式各異的擋風(fēng)被,。市民王女士表示，近期早晚上下班實(shí)在太冷,，前段時(shí)間沒裝擋風(fēng)被時(shí),，到達(dá)目的地時(shí)手部、腿部和耳朵都凍麻木了,，為了保暖,，她在網(wǎng)上購買了一款套把型擋風(fēng)被。

加裝擋風(fēng)被存在安全隱患,。王女士購買的擋風(fēng)被材質(zhì)厚實(shí),，使用方便簡(jiǎn)單，只需綁在電瓶車把手上即可,。試駕幾分鐘后,，記者發(fā)現(xiàn)，加裝“御寒神器”后,，防風(fēng),、保暖效果顯著，但也存在一定問題：一方面,，遇到紅燈或緊急情況剎車時(shí),，擋風(fēng)被套袖部分會(huì)束縛雙手、雙臂,，影響剎車操作的靈活性,；另一方面，擋風(fēng)被會(huì)影響電動(dòng)車的穩(wěn)固性和靈活性,，在轉(zhuǎn)彎時(shí)極易引發(fā)交通事故,。市民張女士表示，雖然加裝擋風(fēng)被能夠起到較好的御寒效果,，但也會(huì)影響騎車操作,，所以她騎車出門會(huì)選擇穿厚衣服、戴手套和圍圍巾的方式保暖,。

拉薩市消防救援支隊(duì)助理員梁詩敏介紹,，市面上不少擋風(fēng)被通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內(nèi)襯,，這兩樣都是易燃物,。有的車主在給電動(dòng)車充電時(shí)，習(xí)慣將充電線,、充電器從擋風(fēng)被中穿過,，甚至直接將充電器放在擋風(fēng)被上,。這樣一來，若充電器通風(fēng)散熱不良或充電過載,，很容易因高溫引發(fā)燃燒,，進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)自行車起火。聚酯纖維還容易產(chǎn)生靜電,，增加了火災(zāi)發(fā)生的概率,。

為保障日常出行安全，建議盡量不要給電動(dòng)車安裝擋風(fēng)被,?？梢赃x擇有保暖效果的安全頭盔，上身穿著保暖面料的棉服,、羽絨服,，使用護(hù)膝、手套等靈活性強(qiáng)的保暖裝備,，切勿將衣服反穿,。冬天騎行時(shí)穿著厚實(shí)，難免會(huì)對(duì)身體靈活度,、操控性以及觀察力帶來影響,。因此，騎車通過路口時(shí),，一定要“左顧右盼”,，確保安全再通過。

消防宣傳員向物業(yè)管理人員強(qiáng)調(diào),，居民充電時(shí)要把電動(dòng)自行車上的可燃物取下,，不要放在充電器附近，減少火災(zāi)隱患,。為讓市民充分認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車加裝擋風(fēng)被的危害,，拉薩相關(guān)部門積極行動(dòng)，采取多種宣傳引導(dǎo)方式,。盡管宣傳引導(dǎo)工作持續(xù)開展,，但部分市民仍未充分意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，屢教不改,，使得電動(dòng)車加裝擋風(fēng)被現(xiàn)象依舊存在,。

在整治電動(dòng)車加裝擋風(fēng)被等非法改裝行為的過程中，拉薩市多部門協(xié)同治理至關(guān)重要,。拉薩市消防救援支隊(duì)專門成立了拉薩市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班,，構(gòu)建了應(yīng)急、經(jīng)信,、公安,、住建,、市場(chǎng)監(jiān)管等18個(gè)部門議事協(xié)調(diào)機(jī)制。在日常監(jiān)督檢查和消防宣傳工作中,，現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)車一致性情況,、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、非法改拼加裝情況,，實(shí)地對(duì)電動(dòng)自行車整車結(jié)構(gòu)、蓄電池,、充電器,、控制器、零部件安裝等重點(diǎn)部位,、重要環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)檢查,。采用組織對(duì)電動(dòng)車及充換電設(shè)施進(jìn)行摸排整改，開展電動(dòng)自行車消防安全問題隱患曝光,，推廣住宅樓宇電梯安裝智能阻止系統(tǒng),，并對(duì)電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育和提醒等方式，扎實(shí)推進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng),。

天氣漸冷,，電動(dòng)車擋風(fēng)被雖能保暖，但背后潛藏的安全隱患不容小覷,。近期,，電動(dòng)車擋風(fēng)被引發(fā)了不少交通意外，其安全問題備受關(guān)注,。拉薩市相關(guān)部門一直在積極行動(dòng),，通過各種渠道向大眾普及安全知識(shí)。廣大騎行者作為營(yíng)造安全道路環(huán)境的核心主體,，應(yīng)積極配合相關(guān)部門的宣傳引導(dǎo)與管理,，自覺遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)安全意識(shí),，主動(dòng)選擇正確的保暖方式替代存在風(fēng)險(xiǎn)的擋風(fēng)被,，從自身做起，營(yíng)造安全有序的道路出行環(huán)境,。各方協(xié)同合作,，持續(xù)做好宣傳引導(dǎo)、監(jiān)督管理及自我約束等工作,，確保平安,。