隨著比亞迪等中國車企在東南亞市場的崛起,傳統(tǒng)的日系車企在這一地區(qū)的市場份額持續(xù)萎縮,。據(jù)彭博社統(tǒng)計,,從2019年到2024年10月,日本車企在主要東南亞市場的占比均出現(xiàn)明顯下滑,。其中,,新加坡市場份額下降了18個百分點,泰國市場下降12個百分點,,馬來西亞和印尼也分別下滑4.9和6.1個百分點,。
這一趨勢對日系車企帶來了明顯壓力,部分企業(yè)已開始縮減生產(chǎn)規(guī)模,。例如,,日產(chǎn)宣布減少其泰國工廠部分產(chǎn)能并裁員約1000人,鈴木也決定于今年年底關閉其泰國工廠,。相比之下,,比亞迪的持續(xù)擴張和本地化生產(chǎn)策略為其在東南亞市場贏得了更大的競爭優(yōu)勢,。
在全球電動車市場競爭日益激烈的背景下,比亞迪通過技術優(yōu)勢和市場策略穩(wěn)步擴大其海外影響力,。趙鷹表示,,印尼工廠建成后,將進一步強化比亞迪在該地區(qū)的市場地位,,并為東南亞電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的動力,。
比亞迪在印尼的成功布局不僅標志著中國車企國際化的又一次重要突破,也向外界展示了其搶占新能源車市場制高點的決心,。在東南亞這個曾長期被日系車主導的市場,,隨著比亞迪等中國車企的強勢進入,未來的競爭格局將更加充滿變數(shù),。比亞迪的快速崛起,,無疑將成為東南亞電動車市場的新篇章。
近期,日本七家主要汽車制造商公布了今年上半財年(4月至9月)的財報,,整體表現(xiàn)不佳,。豐田、本田,、日產(chǎn),、三菱和馬自達五家車企的凈利潤均出現(xiàn)下滑
2024-11-11 08:03:18日產(chǎn)凈利潤暴跌94%